莎翁名作《哈姆雷特》中有句經(jīng)典臺(tái)詞“生存還是毀滅，這是個(gè)問(wèn)題”。而正在選購(gòu)車(chē)輛的消費(fèi)者也同樣面對(duì)著如何選擇的難題。面對(duì)如今汽車(chē)市場(chǎng)中數(shù)以百計(jì)的品牌和千計(jì)的車(chē)型，消費(fèi)者無(wú)從下手實(shí)在是太平常不過(guò)的事了。除了品牌與車(chē)型外，消費(fèi)者還面臨著是選購(gòu)A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)還是C級(jí)車(chē)的問(wèn)題。在這其中A（緊湊型級(jí)）、B（中級(jí)）之選，是最令消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。多年的競(jìng)爭(zhēng)，令A(yù)、B之間形成了一個(gè)你中有我，我中有你，相互交織的中間地帶。在價(jià)格基本接近的情況下，消費(fèi)選擇A(緊湊型車(chē))就意味著擁有高配（頂配）、排量經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，但與此同時(shí)，將和動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、乘坐舒適等這些B（中級(jí)車(chē)）的特性說(shuō)再見(jiàn)。今天我們就將提供一些參考意見(jiàn)與車(chē)型，供廣大消費(fèi)者挑選。

　　馬自達(dá)6 6MT型

　　特點(diǎn)：操控能力佳、彎道能力強(qiáng)、適合最重駕駛感受的年輕人。

　　馬6是近年來(lái)一款相當(dāng)成功的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，雖然車(chē)型上市多年，但這款車(chē)并沒(méi)有顯得過(guò)時(shí)，流暢動(dòng)感的造型和一流的底盤(pán)表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)與活力仍是多數(shù)同級(jí)車(chē)所不具備的。與A級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的馬6是其入門(mén)車(chē)型（2.0L6MT型），該車(chē)在動(dòng)力方面配備了MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一貫低扭比充分的特點(diǎn)；并且使用了32位元發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)理系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣岐管系統(tǒng)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)科技。

　　在實(shí)際駕駛中2.0L 6MT型的整體駕駛感覺(jué)平順，加速反映靈活，彎道能力無(wú)可挑剔，只是在力量感上還是有所欠缺，畢竟采用的是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.3L款就沒(méi)有這樣的問(wèn)題。另外，在高速行駛時(shí)2.0L 6MT型還存在底盤(pán)發(fā)出噪音的問(wèn)題，令人感覺(jué)車(chē)身單薄。6擋MT的配置在目前的市場(chǎng)中屬于價(jià)高的水平，與其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分匹配。至于其他配置，由于屬于入門(mén)車(chē)型，安全氣囊和輔助安全配置等方面基本處于最低標(biāo)準(zhǔn)之上，其減低成本的意圖還是非常明顯的。