野味十足 3款城市跨界車(chē)全面比

　　然而隨著油價(jià)攀升，車(chē)市消費(fèi)觀念的日漸成熟，這些當(dāng)年低價(jià)SUV車(chē)型的熱門(mén)品牌們，逐漸開(kāi)始淡出我們的視線(xiàn)。除了推出汽車(chē)市場(chǎng)外，像長(zhǎng)城、雙環(huán)都開(kāi)始把重心放到小型車(chē)甚至微型車(chē)上。然而，希望擁有越野車(chē)那種高通過(guò)性來(lái)征服崎嶇和涉水路面的依然大有人在。在理性消費(fèi)大行其道之時(shí)，手頭并不寬裕的人們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)自己的“越野”之夢(mèng)？

　　MG3SW:城市玩“酷”野

　　在黑色大包圍的襯托下，MG3SW具有強(qiáng)沖擊力的外形讓人過(guò)目不忘。內(nèi)飾色調(diào)以深色為主，駕駛臺(tái)、中控臺(tái)流暢性一體式風(fēng)格設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)整體感強(qiáng)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，在簡(jiǎn)約中透露著英倫個(gè)性以及SUV的粗獷。三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)型黑底四連環(huán)式儀表盤(pán)，經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)換檔桿，包裹性極強(qiáng)的桶形藍(lán)黑雙色運(yùn)動(dòng)座椅，令越野的感覺(jué)呼之欲出，駕駛的欲望油然而生。后座6/4分割折疊座椅，靈活空間任你自由變換，同時(shí)還有可承載80KG車(chē)頂行李架，以及可以帶來(lái)更大儲(chǔ)物空間的掀背式后艙蓋，為“80后”的自由玩耍提供超大的儲(chǔ)備力量。

　　作為一款定義為“城市越野”車(chē)，MG3SW的1.4L全鋁賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率為目前國(guó)內(nèi)最大的54.4千瓦/升，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，整體性能表現(xiàn)優(yōu)越。不僅遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，更可媲美1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率76KW，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅4500r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)就達(dá)到了最大扭矩123N.m。

　　同時(shí)，MG3SW還擁有超寬低扁平率輪胎，它具有良好抓地性能和驅(qū)動(dòng)力，操控性好、噪音低，同時(shí)使整車(chē)的動(dòng)力更加穩(wěn)定、加速性好。四輪盤(pán)式制動(dòng)令制動(dòng)力分配更合理，反應(yīng)更靈敏，制動(dòng)更穩(wěn)定。

　　另外，MG3SW還搭載著高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)、高于160毫米的離地間隙，以及電子防眩目后視鏡、全方位駐車(chē)?yán)走_(dá)等高科技人性化電子裝備，這些越野配備令MG3SW具備寬廣的適應(yīng)力，可任意在城市和郊外的各種道路上駕馭自如。而“入門(mén)級(jí)”則是相對(duì)傳統(tǒng)SUV而言的，如果選擇一款性?xún)r(jià)比高、又能隨意自由玩耍的車(chē)，MG3SW是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　新SX4：動(dòng)力強(qiáng)油耗低

　　近日SX4的車(chē)型分類(lèi)再度發(fā)生變化，長(zhǎng)安鈴木對(duì)這款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與配置做了重大調(diào)整，調(diào)整后SX4共有涵蓋1.6L、1.8L兩個(gè)排量10款車(chē)型。同時(shí)廠(chǎng)方宣布購(gòu)買(mǎi)新增天語(yǔ)SX41.8L車(chē)型將獲贈(zèng)50%的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，享受與1.6L車(chē)型同等的購(gòu)置稅優(yōu)惠。

　　自2006年天語(yǔ)SX4在歐洲全球首發(fā)以來(lái)，以M系列冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)為平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性，被視為鈴木汽車(chē)進(jìn)軍WRC的拳頭產(chǎn)品。全新天語(yǔ)SX4新增1.8L動(dòng)力車(chē)型，是長(zhǎng)安鈴木成立至今所生產(chǎn)的最大排量車(chē)型。集鈴木全球引擎最先進(jìn)技術(shù)的M18A16氣門(mén)全鋁合金VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，以更優(yōu)的高效動(dòng)力，匹配WRC底盤(pán)及高安全輕量化車(chē)身和精準(zhǔn)操控技術(shù)，令整車(chē)性能進(jìn)一步釋放出奔放豪情。鈴木在此款集大成的引擎上，采用一系列獨(dú)有核心技術(shù)，優(yōu)化、改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效力，使其在動(dòng)力和油耗方面有著更出色表現(xiàn)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點(diǎn)。全新天語(yǔ)SX41.8L最大輸出功率為96kw,最大扭矩為170Nm,0-100km/h加速過(guò)程僅需10.2秒，而90km/h等速油耗僅為5.8L，彰顯出鈴木世界省油車(chē)高效動(dòng)力的領(lǐng)先性。

　　CrossPOLO：走品質(zhì)路線(xiàn)

　　CrossPolo是綜合多個(gè)汽車(chē)品類(lèi)的特點(diǎn)衍生出來(lái)的一款獨(dú)特車(chē)型。外觀上CrossPolo比Polo勁情增加了行李架，保險(xiǎn)杠變成鍍鉻，底盤(pán)被刻意升高，車(chē)身顏色上多了幾個(gè)新的選擇。

　　內(nèi)飾方面，CrossPolo的改動(dòng)也不是很大，如帶銀色的四幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，還有手動(dòng)檔的檔桿上面帶有“Cross”字樣，金屬踏板，座椅側(cè)面的網(wǎng)格儲(chǔ)物袋是其特有配飾等。CrossPolo在尺寸上和Polo勁情基本一致，區(qū)別是CrossPolo的離地間隙比勁情提高了17mm。加上行李架后，使得CrossPolo的車(chē)高比Polo勁情高出55mm。其他尺寸方面二者完全相同。

　　CrossPolo全部搭載了1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，77千瓦的輸出較普通版POLO相比并未做太大改動(dòng)，對(duì)于一輛自重不到1.2噸的小車(chē)來(lái)說(shuō)，其最大扭矩155Nm完全足夠，扭矩峰值在3800轉(zhuǎn)得到釋放意味著中低轉(zhuǎn)速下CrossPolo有不錯(cuò)的扭力表現(xiàn)。整體而言，CrossPolo所吸引人的地方也是Polo當(dāng)年給人留下良好的大眾品質(zhì)，加上令人心理上有越野沖動(dòng)的外形。 (本文來(lái)源：東方早報(bào) )