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    2. 原創(chuàng)  值得期待?廣州本田全新飛度提前看

      2007-11-29 08:56:58 來(lái)源: pcauto 作者:跨越京廣

        二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化

        作為小型車,老款飛度的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是小型車級(jí)別雨燕、兩廂POLO標(biāo)致206樂(lè)騁、新威姿均是飛度最強(qiáng)有力的直接對(duì)手。對(duì)比這些車型,老款飛度在外觀、內(nèi)飾精細(xì)度以及發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗水平方面有著較大的優(yōu)勢(shì)。不足則來(lái)源于缺乏有力的操控性能,底盤(pán)表現(xiàn)過(guò)于單薄,同時(shí)這套落后的前碟后鼓制動(dòng)方式熱衰減比較嚴(yán)重。

        而換作新飛度,現(xiàn)有的缺陷將進(jìn)一步改變。前后碟剎裝備的可能性很大,加之軸距和空間的提升以及底盤(pán)的變化,更重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步升級(jí)。新飛度的對(duì)手將從單一的小車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)抗緊湊車型或三廂車型。最明顯的變化莫過(guò)于對(duì)手車型的升級(jí),比如凱越HRV,SX4,兩廂伊蘭特賽拉圖這些原本屬于更高一個(gè)級(jí)別的緊湊車型也加入到新飛度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行列,而原有的小車型,則徹底排除掉老款樂(lè)騁,增加了一款以空間著稱的驪威,當(dāng)然有了空間的提升,新威馳也將進(jìn)入到飛度的最新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行列。

        我們不僅僅是從飛度的空間變化來(lái)分析對(duì)手的變化,根據(jù)現(xiàn)有飛度的廠商定價(jià),加之對(duì)廣州本田一貫定價(jià)的了解,我們有可能看到的新飛度價(jià)格在保持現(xiàn)有水平條件下仍然不排除提升的可能。當(dāng)然,我們也知道現(xiàn)有飛度在當(dāng)前并不能保持廠商指導(dǎo)價(jià)格不變,甚至優(yōu)惠幅度之大也令我們吃驚。但重要的是,新飛度憑借較多的改變,要維持現(xiàn)有指導(dǎo)價(jià)格并提升高配版本的價(jià)格并不是沒(méi)有可能。這和現(xiàn)有飛度的優(yōu)惠則是大相徑庭的區(qū)別。

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