如何測量汽車的機油；如何踩剎車沒有頓挫感

【太平洋汽車網】如何測量汽車的機油

1、將車停在平坦處，使用駐車制動器；

2、起動發動機并暖機，直到發動機溫度到達正常的工作溫度(約5分鐘)；

3、關閉發動機；

4、等待至少10分鐘，使發動機機油流回到油底殼；

5、取出量油尺并將其擦干凈；

6、重新完全插入量油尺；

7、取出量油尺，察看油位，它應當在H和L標記之間；

8、如果機油油位低于L標記處，請取下機油加注口蓋，添加新的機油；

9、用量油尺重新檢查油位，看是否在H和L標記之間。

附：機油中含水的鑒別方法：

1、觀色法。清潔達標的機油呈藍色半透明狀。機油中有了水則呈褐色。當發動機運轉一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。

2、燃燒法。把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中，若有“噼啦”響聲，說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注入試管中加熱，當溫度接近80℃至100℃時，試管中產生“噼啦”聲，則證明機油中含有較多的水。

3、放水法。發動機停機后，讓發動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水。

如何踩剎車沒有頓挫感

1、長距離剎車：在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態是對乘車人員沒有沖擊感。要做到這樣，首先要根據前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節約燃油經濟性；如果不太夠，在收油后開始輕踩剎車，平滑減速。

2、上坡剎車：緩踩剎車，但松開踏板的速度要比平路上更快一些，保證車速不會過度下降。利用坡道給車的力來制動，不要在上坡時提升速度再踩剎車，謹防前面有車忽然停下。

3、長下坡剎車：長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能，應同時使用發動機制動 。可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

4、跟車剎車：首先跟車時要確保與前車保持安全距離。當發現前車開始剎車時，將腳放在剎車踏板上，平穩減速至與前車速度大概一致，然后觀察前車的速度變化，調整剎車的力度。不要在靠近減速的前車時踩下急剎車，很容易發生追尾事故。

在絕大多數緊急情況下，剎車都是你最好的第一選擇。對于高速行駛的汽車而言，緊急情況剎車是相對最安全的選擇，如果選擇轉向，則很可能因失控而造成嚴重的后果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時采取轉向或者其它措施則安全性會大大增加。退一步講，萬一發生事故，踩著剎車被動撞上去的時候，你基本可以保持原來的行駛狀態，不會因為你緊急躲避造成的跨越標線等導致自己的事故責任從小變為大，車速降低以后躲避的安全性更高，并且這樣出現事故的危害程度和事故責任都遠小于你為了躲避危險而采取轉向等措施的危險，如果高速行駛中遇到危險你本能采取的是轉向，那結果會怎么樣還真不好說

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）