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比亞迪 · 熱門車系

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強(qiáng)生貼膜隔熱效果的測(cè)試方法多樣,可通過紅外線燈和溫度計(jì)模擬陽(yáng)光照射,看車內(nèi)溫度變化,也可參考專業(yè)設(shè)備檢測(cè)的隔熱率等。隔熱效果的測(cè)試,紅外線燈和溫度計(jì)模擬測(cè)試是較為直觀的方式,開啟紅外線燈模擬陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間照射,用溫度計(jì)測(cè)量車內(nèi)溫度,溫度升幅小則
全車影像系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),需要從多個(gè)方面進(jìn)行排查。不同類型的全車影像系統(tǒng)故障,排查方法各有不同。例如360全景影像,可能出現(xiàn)攝像頭連接、位置、錄像設(shè)備等方面的問題;倒車影像則可能涉及線路虛接、探頭受損、電源故障等。另外,車輛品牌不同,故障排查
比亞迪漢的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。燃油版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速器,能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出;純電動(dòng)版本電機(jī)響應(yīng)快,加速平穩(wěn)安靜?;靹?dòng)版更是動(dòng)力強(qiáng)勁,起步推背感強(qiáng)烈,輸出線性且換擋平順。眾多車主反饋,比亞迪漢在城市和高速路況下動(dòng)力都游刃有余
比亞迪漢在安全性能方面亮點(diǎn)頗多。主動(dòng)安全上,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種功能,配合多個(gè)攝像頭、雷達(dá),能提前預(yù)防事故。像 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航等,可有效輔助駕駛。被動(dòng)安全方面,11 個(gè)安全氣囊、預(yù)緊 + 限力安全帶等
比亞迪的漢保養(yǎng)成本不高。比亞迪漢不同車型的保養(yǎng)周期和費(fèi)用雖有所差異,但整體都在合理范圍。如漢 DM 小保養(yǎng)約 500 元,大保養(yǎng) 1200 元左右,6 萬(wàn)公里保養(yǎng)成本約 11000 元,還可通過多種優(yōu)惠降低費(fèi)用;漢 EV 保養(yǎng)成本更低,一年
比亞迪漢吧中存在對(duì)比亞迪漢和其他競(jìng)品車型的對(duì)比分析。以豐田亞洲龍為例,因其海外屬B+級(jí)且車身尺寸、售價(jià)與漢DM-i接近,常被選為對(duì)比對(duì)象,二者在尾燈設(shè)計(jì)、外觀審美傾向、智能化程度等方面都有細(xì)致比較。此外,奧迪A4L、凱美瑞雙擎等也會(huì)被拿來(lái)與
比亞迪漢的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著,在安全性、續(xù)航、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多方面表現(xiàn)出色。其采用的刀片電池通過針刺實(shí)驗(yàn),極端內(nèi)短路也不會(huì)自燃,安全性遠(yuǎn)超普通電池;優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升空間利用率,相同空間容納更多電池,帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航;取消電池模組,減少零件和連接點(diǎn),降低故障
比亞迪漢車的內(nèi)飾材質(zhì)特色鮮明,采用了頂級(jí)Nappa真皮、德國(guó)白栓木、真鋁等多種高檔材料。其座椅選用巴西進(jìn)口A級(jí)黃牛天然牛皮制成的頂級(jí)Nappa真皮,經(jīng)20多道工藝處理,不僅貼身舒適,沖孔車縫一體面套工藝還提升了美觀度;真木選用德國(guó)80年樹齡
比亞迪漢的續(xù)航里程因車型和版本不同而有所差異,前驅(qū)版官方續(xù)航里程為 605 公里,四驅(qū)版為 550 公里,插電混動(dòng)版純電模式下可達(dá) 81 公里,2025 款漢 EV 純電版更是達(dá)到 701 公里。實(shí)際續(xù)航會(huì)受行駛速度、路況、環(huán)境溫度等多種因
比亞迪的漢有插電式混合動(dòng)力(DM)和純電動(dòng)(EV)兩種動(dòng)力版本。其中,DM又細(xì)分為DM-i榮耀版和DM-p戰(zhàn)神版,前者配置多樣,不同車型在續(xù)航和內(nèi)飾豪華程度上各有差異,后者動(dòng)力強(qiáng)勁且配置頂級(jí);EV包括榮耀版多個(gè)不同續(xù)航車型,以及“天神之眼”

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