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長安CS75 PLUS · 相關問答

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長安CS75 PLUS的安全性能達到了較高標準。在被動安全方面,其采用高強度鋼占比60%的籠式車身結構,配合熱成型鋼,能有效吸收和分散碰撞能量,同時車內配備6個安全氣囊,側氣簾可100%覆蓋車窗,提供可靠防護。主動安全上,不僅標配ESP、A
長安第二代 CS75 的外觀相比第一代變化顯著。前臉中網底部棱角去除,更圓潤且面積增大,新增點陣式和條狀格柵,裝飾條換為金色,日間行車燈采用貫穿式設計;老款紡錘形進氣格柵變為 V 型條紋式并黑化,前照燈更修長,散熱口和霧燈區設計更激進。尾燈
長安第二代 CS75 的智能配置亮點眾多。它在泊車方面,APA 4.0 可遙控,3D 投射的 360°全景影像系統助力精準停車;自動駕駛輔助達 L2 級,ACC 自適應巡航能語音控速。智能助理“小安”功能豐富,“飛屏”實現中控屏信息投射到液
長安第二代CS75在實際使用中的油耗表現不錯,處于同級別中等水平。它的官方綜合油耗僅6.7L/100km,不同版本車型的實際油耗有所差異,1.5T手動擋車型綜合路況下約9.5L/100km ,運動版搭載2.0 TGDI發動機,油耗為8.1L
長安 CS75 PLUS 的油耗因發動機不同有所差異,1.5T 車型百公里油耗大約在 8.5 至 8.8 升,2.0T 車型則在 9.6 至 9.7 升 。這一油耗表現,與車輛動力配置密切相關。渦輪增壓發動機在帶來強勁動力的同時,也會消耗更
長安 CS75 PLUS 的車內空間尺寸十分可觀,車身長寬高為 4690(或 4700)x1865x1710 毫米,軸距 2710mm。前排空間達 1.5m,后排有 1.3m,頭部和腿部余量充足,能為乘客提供舒適的駕乘體驗。后排座椅靠背角度
長安CS75 PLUS在市場上銷量表現出色。從數據來看,2024年11月其銷量達31230輛,環比增長54.6% ,保持增長態勢。過去10年收獲260萬用戶,累計銷量跨過270萬輛大關。第四代車型自去年9月上市,不到半年銷量突破12萬臺,月
長安第二代CS75的懸掛系統調校兼顧操控性、舒適性與通過性。該車前懸為麥弗遜式獨立懸架,結構簡單且空間占用小,可過濾細碎顛簸,帶來良好的轉向操控性;后懸采用多連桿式獨立懸架,能精準控制車輪軌跡,減少轉彎時的車身側傾。經歐洲團隊精細調校,底盤
長安CS75 PLUS相比老款長安CS75在外觀、內飾、動力、尺寸和科技等方面均有升級。外觀融入“生命動感”理念,線條更流暢,大燈、進氣格柵更具特色,更顯年輕運動;內飾采用更高級材質,觸感舒適,雙聯屏設計科技感滿滿;動力增加2.0T選項,匹
長安CS75 PLUS的座椅舒適性相當不錯。其椅面材質觸感細膩順滑,內部填充物軟硬適宜,寬大的座椅能充分支撐大腿,貼合身體曲線,即便長時間乘坐也不易感到疲勞。而且,部分旗艦版車型還配備加熱、通風、按摩等功能,靠背角度靈活可調。第四代車型進一

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