實惠不失個性 10萬級別自動擋車型推薦 詳細>>
應該說，6——8萬元小型車目前在國內擁有較大的市場，主要是與人均收入水平密切相關，畢竟高收入階層永遠是塔頂上的極少數。大多數人，尤其是年輕人，想要 詳細>>
對于眾多汽車廠商和經銷商來說，能否在本年度完成或突破預定的銷量，這兩個月的銷售表現顯得尤其關鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點“大片”，就等著吸引消 詳細>>
自主汽車品牌發展這些年，困難著實不少。首先是技術儲備和開發上的不足，造成無法進入中高檔行列進行搏殺。其次是國家并無明確的政策扶持自主汽車廠商，比如購置 詳細>>
對于家庭收入達到7000元水平的打工者而言，8萬元購車似乎比6萬元的選擇面更廣，不僅可以在車型上有較多選擇余地，甚至在品牌上有更多的選擇。畢竟6萬元左 詳細>>
8月30日，海馬汽車正式宣布07年度的重頭戲——“幸福風暴”活動，將旗下的入門級車型——海馬海福星全系三款車的價格進行調整，降幅最少為9000,最高為 詳細>>
從2005年比亞迪F3正式上市以來，一向被合資品牌占據的緊湊車市場大門，也逐步向國產自主之路敞開。越來越多的自主品牌車型不論在外觀還是內飾乃至配置水平 詳細>>
回顧過往，2005年下半年，比亞迪F3的上市，在全國車市激起了一場不小的動蕩。畢竟在緊湊車市場，當時比亞迪F3算得是完完全全的一匹自主黑馬。時間過去了 詳細>>
對于購車預算在7萬的家庭用戶來說，自主緊湊車可能是較好的選擇。因為這類自主車型不僅價格比合資車要便宜1/3，更多的是在車型的空間數據表現上，以及動力排 詳細>>
汽車不同于一般意義上的消費耐用品。可以說每個人駕駛方式，行駛路段或具體路況都有或大或小的區別。因此對于汽車行駛中出現的大小質量或非質量等問題，也是生產 詳細>>
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