C-NCAP碰撞第16期 奧德賽正面碰撞試驗(yàn)

　　觀察車(chē)內(nèi)三名假人：駕駛員坐姿端正，氣囊上可以看到與假人額頭接觸后留下的紅色痕跡，轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的儀表臺(tái)上留有與假人右膝蓋接觸后的綠色痕跡；副駕駛坐姿端正，該側(cè)氣囊在碰撞中正常爆開(kāi)，儀表臺(tái)上同樣看到了與假人右膝蓋接觸留下的綠色印記；后排女性假人在安全帶的束縛下保持了端正的坐姿。

　　碰撞發(fā)生時(shí)，奧德賽的安全帶按照設(shè)計(jì)會(huì)從兩個(gè)方向上張緊，從而將乘員固定在座椅上，配合前排兩級(jí)爆發(fā)式氣囊可以降低乘員受傷程度，而獨(dú)特的副駕駛安全氣囊技術(shù)可以沿著風(fēng)擋玻璃的方向膨脹，對(duì)副駕駛提供了額外的保護(hù)。

奧德賽車(chē)型上安全帶和氣囊對(duì)乘員的保護(hù)效果

 
碰撞后車(chē)內(nèi)假人在安全帶的束縛下坐姿端正