hc360慧聰網(wǎng)石油訊：近日，埃克森美孚負(fù)責(zé)煉油與市場業(yè)務(wù)的全球高級副總裁Edward Glante透露，公司已同中石化就廣石化項目進入初期談判階段。Glante表示，廣石化項目總投資額約為40億美元，同福建泉州項目規(guī)模相當(dāng)。
“雙方確實已就廣石化項目開始了初期談判，埃克森美孚的設(shè)想是廣石化項目的合作仍按照雙方原先達成的框架協(xié)議，即參照福建一體化項目模式，構(gòu)建上下游完整一體化產(chǎn)業(yè)鏈條。”埃克森美孚(中國)政府事務(wù)及公共關(guān)系部經(jīng)理唐苓女士說，雙方在廣石化項目合作上除了擴大廣石化現(xiàn)有原油精煉、乙烯化工等生產(chǎn)規(guī)模外，還計劃成立成品油營銷公司等，該項目將構(gòu)建一條世界級的石化上下游一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
早在2000年中石化海外上市之時，埃克森美孚就借認(rèn)購其股份、結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系之機，謀劃在福建和廣東地區(qū)進行石化項目的合作。2002年10月，雙方又在紐約簽署一項框架協(xié)議，埃克森美孚與沙特阿美、福建煉化(中石化和福建省政府各持股50%)將在福建泉州合資共同開發(fā)建設(shè)具有世界規(guī)模的煉油化工一體化生產(chǎn)設(shè)施，包括將現(xiàn)有煉廠的生產(chǎn)能力從年產(chǎn)量400萬噸提高到1200萬噸等。而在廣東的合作與福建基本類似，包括提升廣石化的現(xiàn)有煉油和化工生產(chǎn)能力，組建油品營銷合資公司，三年內(nèi)經(jīng)營500家加油站等。
盡管福建和廣東的兩個項目都赫然紙上，但是福建項目已步入正軌，廣石化項目卻在原地踏步。
廣石化內(nèi)部人士透露，談判擱淺的原因在于，雙方計劃新項目的合資形式為雙方各持50%的股份，中石化將以廣石化的實物資產(chǎn)作價出資，埃克森美孚則以現(xiàn)金投入，但雙方在對廣石化現(xiàn)有資產(chǎn)的清算和評估上分歧較大，直接影響到談判的進展。而廣石化內(nèi)部認(rèn)為談判進展緩慢是由于雙方在成品油銷售的具體辦法及利益分配上很難取得共識。據(jù)悉，雙方合作主要分為兩大部分：提升廣石化的現(xiàn)有煉油和化工生產(chǎn)能力與組建油品營銷合資公司。雙方談判陷入僵局之時，廣石化的高層曾對媒體表示，提升產(chǎn)能方面的談判已經(jīng)沒有太大問題，問題出在油品銷售環(huán)節(jié)的認(rèn)識上。
據(jù)悉，在談判陷入僵局之際，中石化內(nèi)部已形成共識，無論雙方合作成敗與否，擴建項目都要迅速上馬，要自己著手解決產(chǎn)能問題。2003年10月，廣石化擴建項目獲批，2004年8月，項目正式破土動工。據(jù)悉，總投資31億元的擴建工程將于明年投產(chǎn)，屆時廣石化的煉油能力由目前每年的770萬噸提升至1000萬噸。同時，乙烯年產(chǎn)量將由目前的20萬噸，增加到60萬噸，之后擴展到80萬噸。廣石化將一躍成為與鎮(zhèn)海、茂名、金陵等五大石化重地并舉的國家特大型能源生產(chǎn)骨干企業(yè)。
在談判陷入僵局一年多之后，如今雙方又再次示好，自然是各有各的盤算。
華南的成品油消費占了全國的1/3左右，而廣東又占了華南市場的一半。作為全國最大的成品油消費省份，2004年廣東消費成品油1500萬噸，預(yù)計今年廣東需求將達到1800萬噸，在現(xiàn)有的1400萬噸的供應(yīng)能力下，廣東的成品油供應(yīng)存在400萬噸的缺口。面對供不應(yīng)求的龐大消費市場，埃克森美孚顯然不愿意一直做旁觀者。而國際石油巨頭BP、殼牌已在廣東安營扎寨，獲批正式切入成品油銷售終端，埃克森美孚顯然已落后于對手。
對于中石化來講，廣東作為其傳統(tǒng)勢力范圍，中油BP的成立，已讓其感受到一定的壓力。近來另一國內(nèi)石化巨頭中海油也向外界表示，依靠中海殼牌的強大中上游資源，未來幾年內(nèi)公司也計劃涉足石化下游產(chǎn)業(yè)鏈條，在華南尤其是廣東地區(qū)構(gòu)建自己的加油站網(wǎng)絡(luò)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中石油、中海油的舉動和“野心”讓中石化方面不得不加快步伐，尋求國際伙伴，對抗競爭對手與巨頭們的結(jié)盟，捍衛(wèi)自己的勢力范圍。于是，雙方再一次走到一起。
近年來由于國際原油價格一直居高不下，石化產(chǎn)業(yè)的上游煉制化工的利潤已經(jīng)較以往大幅降低，而下游的成品油零售利潤卻很高，因而埃克森美孚、BP等國際石化巨頭在同國內(nèi)企業(yè)合作時，其注意力已從上游原油的采煉逐步轉(zhuǎn)向?qū)鴥?nèi)加油站資源的爭奪。尤其對廣石化而言，由于其原油全部依靠進口，主導(dǎo)業(yè)務(wù)就是煉油、化工，沒有銷售終端資源，這使得埃克森美孚方面更看重與廣石化合作，未來對其下游的成品油銷售及加油站進行構(gòu)建。
而福建泉州項目作為國內(nèi)石化行業(yè)內(nèi)的第一個上下游一體化項目，由于涉及到下游的成品油銷售問題，作為眾多程序的一部分，合資三方曾向主管部門正式上報成立福建成品油營銷合資公司的聯(lián)合科研報告。據(jù)悉，只有可行性報告獲批才意味著埃克森美孚、阿美真正獲得了從事國內(nèi)成品油銷售的牌照，目前三方仍在等待批復(fù)。
“這個公司聯(lián)合科研報告的上報是福建一體化項目發(fā)展進程中最為關(guān)鍵的一步。”唐苓說道。所以福建項目中的報告何時獲得審批，以及能否獲批，對埃克森美孚而言具有重要意義。
