全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者—固特異輪胎公司日前宣布：擁有世界領(lǐng)先技術(shù)的固特異缺氣保用（RunOnFlat）輪胎，即爆胎后仍能安全行駛的輪胎產(chǎn)品在中國上市，全國固特異授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將提供四款規(guī)格的最新缺氣保用輪胎，該規(guī)格可以配備寶馬3系、寶馬5系和新MiniCooper。固特異缺氣保用輪胎在中國的面市是輪胎安全的一次革命，將使中國的駕駛安全特別是輪胎安全發(fā)展進入一個新的階段。
“對中國駕駛者行車安全的特別關(guān)注是固特異引入缺氣保用輪胎的根本出發(fā)點。”固特異中國區(qū)市場副總經(jīng)理許瓊丹強調(diào)：“世界各國的駕駛者都把安全列為首要目標，他們選擇缺氣保用輪胎的最主要原因是這種輪胎為他們提供了更強的安全保障和更便捷的出行體驗。”
固特異通過對16個國家共9250個駕駛員的調(diào)查顯示，64%的人說他們曾經(jīng)有過爆胎或輪胎被扎破漏氣的經(jīng)歷，超過80%的女性和67%的男性認為“害怕輪胎癟氣”是駕駛中擔心的問題，而在汽車首選配件的問題上，有28%的人選擇了安全輪胎，比選擇防抱死系統(tǒng)（ABS）的人多了11個百分點。固特異缺氣保用輪胎在歐美市場面市后即受到了駕駛者的廣泛歡迎，并引導(dǎo)新的輪胎技術(shù)在更多的新車型上得到應(yīng)用。
新一代缺氣保用技術(shù)提供更加安全、便捷的新駕駛體驗
●提升安全性：漏氣后車輛仍然能以每小時80公里的速度安全行駛250公里；
●提升操控性：完全沒氣的缺氣保用輪胎的操控性能，等同于傳統(tǒng)輪胎在1公斤以上充氣壓力下的表現(xiàn)；
●提升舒適性：顛簸路面表現(xiàn)出色，駕駛者在正常行車過程中已經(jīng)很難發(fā)覺“缺氣保用”輪胎和普通輪胎的不同了；
●提升便利性：可以與常規(guī)輪轂配合使用，和標準的裝胎設(shè)備，消費者不必因為享用這款最新的科技產(chǎn)品而花費更多更換輪轂和尋求特別的服務(wù)；同時，免去了駕駛者每次出行攜帶備用輪胎的不便，增大了車廂的可用面積。
有統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，46%的高速公路交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎引發(fā)的事故更是占了70%以上，可見，爆胎是導(dǎo)致高速公路交通事故的一大誘因。傳統(tǒng)輪胎一旦被扎，胎側(cè)就會塌陷，即使當時的行駛速度很慢，駕駛者也無法剎車和控制方向，同時，輪胎胎圈會脫離輪輞，輪胎會在急劇升溫中損毀。通常汽車行駛在高速公路上如果發(fā)生爆胎，車輛會跑偏失去控制，甩向欄桿或者前后車相撞，從而發(fā)生嚴重的交通事故，危及自己和他人的生命安全。
固特異缺氣保用輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎，這種輪胎在漏氣后(例如被釘子等異物刺穿)，車輛仍然能以每小時80公里的速度安全行駛250公里，而操控性能并不受到影響。完全沒氣的缺氣保用輪胎的操控性能，等同于傳統(tǒng)輪胎在1公斤以上充氣壓力下的表現(xiàn)，因此缺氣保用輪胎被扎后，安裝在車上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）會發(fā)出警報，這時候駕駛者意識到輪胎出現(xiàn)了問題，卻有充足的時間和距離找到輪胎修理廠，或者繼續(xù)趕往目的地而不用耽誤既定的行程。
據(jù)固特異相關(guān)技術(shù)人員介紹，針對輪胎被扎后的特點，固特異缺氣保用輪胎的胎側(cè)填充了耐熱及抗疲勞能力極高的特殊物質(zhì)，這些填充物通過自身彎曲產(chǎn)生的反彈力分解車重壓力，即使輪胎完全沒有氣壓了，也可以幫助輪胎支持整個車身的重力，這些物質(zhì)可以彎曲延伸至輪輞與輪胎的咬合處，將輪胎鎖固在輪輞上。其高度耐熱性正好避免了輪胎漏氣后快速行駛而毀于高溫。因此，被扎的固特異缺氣保用輪胎不會表現(xiàn)出傳統(tǒng)輪胎缺氣的狀態(tài)。
除了提升安全性，缺氣保用輪胎還免去了駕駛者每次出行攜帶備用輪胎的不便，增大了車廂的可用面積。另外，許瓊丹提出了非常值得消費者注意的一點：“固特異缺氣保用輪胎可以與常規(guī)輪轂配合使用，消費者不必因為享用這款最新的科技產(chǎn)品而花費更多更換輪轂。任何固特異授權(quán)服務(wù)中心都具備標準的輪胎拆裝設(shè)備和專業(yè)的維修人員為消費者提供缺氣保用輪胎的拆裝服務(wù)。”
固特異頂級產(chǎn)品引發(fā)中國安全輪胎消費新潮流
至今已裝配固特異缺氣保用輪胎的豪華車：
●RollsRoycePhantom/勞斯萊斯幻影
●Ferrari/法拉利
●Maserati/瑪莎拉蒂
●BMW/寶馬
●M-Benz/奔馳
●Chrysler/克萊斯勒
●GMCadillac/通用凱迪拉克
●ToyotaLexus/豐田雷克薩斯
●RangeRover(Armoured)/陸虎攬勝
固特異研究缺氣保用技術(shù)已經(jīng)有70多年的歷史，并一直處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。早在1934年，固特異推出了Lifeguard輪胎，是世界上第一款在爆胎情況下仍能確保操控穩(wěn)定性的輪胎，1992年，固特異又一次以EMT(ExtendedMobilityTechnology)技術(shù)領(lǐng)先同行，率先實現(xiàn)了同類產(chǎn)品商品化，2005年，經(jīng)過不斷的研究和試驗，成熟的缺氣保用產(chǎn)品RunOnFlat問世，掀起了一場輪胎安全技術(shù)革命，讓駕駛者消除了在駕駛過程中發(fā)生扎胎、爆胎的隱憂，從此可以信心百倍的開始行程。
目前，固特異的缺氣保用技術(shù)已被普遍應(yīng)用于固特異的冬夏兩季轎車輪胎，為勞斯萊斯、奔馳、寶馬等歐洲頂級汽車選用，成為眾多歐美車主在選購豪華車時的必配輪胎。今年，隨著新Mini登錄中國，原配的固特異缺氣保用輪胎首次走進中國消費者的視野，為了讓更多的中國車主享用到這款新科技產(chǎn)品，固特異通過全國近700家授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)提供更多規(guī)格的NCT5缺氣保用輪胎。
