國(guó)內(nèi)首臺(tái)使用博世高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)城INTEC柴油機(jī)投入量產(chǎn)
8月25日，一款具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線，它是長(zhǎng)城汽車(chē)與德國(guó)博世公司聯(lián)手的結(jié)晶，具有長(zhǎng)城自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
博世公司中國(guó)區(qū)總裁稱(chēng)：長(zhǎng)城是第一個(gè)在中國(guó)使用博世高壓共軌柴油技術(shù)的汽車(chē)廠家。
設(shè)計(jì)年產(chǎn)能力6萬(wàn)臺(tái)
這款發(fā)動(dòng)機(jī)全名為“智能節(jié)油王”INTEC，排量為2.8L，蘊(yùn)含智能、節(jié)約、增壓共軌技術(shù)之意，簡(jiǎn)稱(chēng)TC。具有“低轉(zhuǎn)高扭”的特點(diǎn)，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低了16%以上，能滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，響應(yīng)性和駕駛舒適性達(dá)到了汽油機(jī)水平，可在-35℃環(huán)境中輕松啟動(dòng)。
節(jié)能環(huán)保是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％，百公里油耗降低10%以上；與汽油機(jī)相比，油耗則降低30%~40%。裝配了TC柴油機(jī)的哈弗CUV工況法百公里油耗7.1升，在70公里常速時(shí)百公里油耗為6升。
為開(kāi)發(fā)TC發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城汽車(chē)歷時(shí)1年半，投入資金達(dá)到1.5億元。長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英介紹，TC發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)年產(chǎn)能6萬(wàn)臺(tái)，今年計(jì)劃生產(chǎn)5000臺(tái)。該機(jī)的電控高壓共軌系統(tǒng)核心零部件，直接從德國(guó)博世公司進(jìn)口，其他零部件為全球采購(gòu)，由長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)廠生產(chǎn)制造。TC柴油機(jī)量產(chǎn)后將首先裝配于哈弗。
在中國(guó)自主品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)是最早擁有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力的。目前長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，成為了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品規(guī)模最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。產(chǎn)品有491QE發(fā)動(dòng)機(jī)、GW2.4S汽油機(jī)、GW4D28柴油機(jī)、2.8TDI增壓柴油機(jī)等五種汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，不僅為長(zhǎng)城汽車(chē)配套，還為十幾家國(guó)內(nèi)知名的整車(chē)企業(yè)配套。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)市場(chǎng)上，50%以上的皮卡裝配長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)。
