原創(chuàng)  海外媒體對(duì)八代雅閣的評(píng)價(jià)

    近來聽說9月廣本就要推出新雅閣[報(bào)價(jià) 圖片]，而且是最新的八代！還在海外路試的車就能國產(chǎn)了（好多已上市的都不知道猴年馬月能引入呢）？疑問是大大的，既然這么熱門，還是去了解一下吧。直接上最熟悉的Autoblog，發(fā)現(xiàn)在5月11日他們就拿到了八代雅閣的諜照，并評(píng)論了一番。

The Accord is certainly one of Honda's most important products[報(bào)價(jià) 圖片], and we can see from these shots that the sedan will look similar but not identical to the Accord coupe that was unveiled as a concept last January in Detroit and has already been spotted out in the wild.
雅閣絕對(duì)是本田的當(dāng)家花旦，從這張諜照我們也看出來了，房車款的八代跟1月底特律車展亮相的Accord coupe還是很像滴（但不完全一樣）。

Brenda Priddy & Co. notes the sedan is lacking the honeycomb grille from the coupe and certain lines of the body are different.
（諜照來自Brenda Priddy & Co，似乎很有名的說）可以看到房車沒有用上那部概念車的蜂窩型進(jìn)氣隔柵，車體的特征線條也有點(diǎn)不一樣。

In our estimation, it's a fairly vanilla design, which is in keeping with this car's purpose of appealing to the largest demographic possible in the midsize sedan segment.
我們認(rèn)為這是一個(gè)很純粹的設(shè)計(jì)（老實(shí)說，俺實(shí)在不知道vanilla design香草設(shè)計(jì)是啥意思），清楚地表明本田有意把這款車打造成有史以來尺寸最大的中級(jí)房車。

由于這次拍到的是4缸的基本型，所以最后老美還念念不忘他們鐘愛的大排量，說如果有3.5升的V6配置就好了，那玩意兒能爆發(fā)至少279匹馬力。Autoblog還進(jìn)一步爆料，九、十月間八代就會(huì)投產(chǎn)，并很快上市。 It appears that despite being an EX model, however, this particular mule is also a four-cylinder model since it's only sporting one tailpipe out back.
雖然外表看起來是個(gè)EX旗艦，但只有一根尾管，還是暴露出他搭載了四缸引擎的真面目。

到6月1日，他們就發(fā)布了V6旗艦型的諜照，兒童節(jié)算是沒白過。