中國(guó)新貴養(yǎng)活世界汽車巨頭

　　買一輛能引人注目的車

　　為了擁有一部配備有各種舒適類裝置的豪華轎車，中國(guó)的高端消費(fèi)一族可謂千金一擲。

　　如果要再買一輛車的話，沈彬想要買一輛能引人注目的車。也就是說(shuō)，他的下一輛車不僅僅只是一部具有極佳動(dòng)力的四輪機(jī)器，而且還必須絕對(duì)時(shí)尚，能夠讓別人充分領(lǐng)略到他與眾不同的品位。今年２５歲的沈彬是一位廣告詞撰寫人。他認(rèn)為現(xiàn)在開的這輛桑塔納和他的身份不太相配，期望用一輛寶馬５３０來(lái)改變自己的形象。

　　寶馬５３０售價(jià)約６０萬(wàn)元人民幣，擁有ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)等時(shí)尚的功能，優(yōu)美的流線外觀讓它分外醒目。極具時(shí)尚眼光的沈先生說(shuō)：“無(wú)論內(nèi)在還是外觀，這款車都棒極了。寶馬是一個(gè)高端品牌，開著它我感覺(jué)好極了。”如今像沈彬一樣的人在中國(guó)有很多，其巨大的購(gòu)買力令寶馬以及其他一些豪華車品牌在這個(gè)東方國(guó)度如沐春風(fēng)。

　　中國(guó)有望成凱迪拉克第二大市場(chǎng)

　　中國(guó)是世界上第二大也是最具活力的汽車市場(chǎng)。全球２０家最大的汽車公司都在這里設(shè)有工廠。２００６年，國(guó)外和國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商一共在中國(guó)市場(chǎng)投放了１００多種新車型，中國(guó)的轎車銷售量增長(zhǎng)速度也不負(fù)眾望，高達(dá)３０％，總量達(dá)到５１０萬(wàn)輛。

　　然而，激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓薄了利潤(rùn)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，最近幾年的轎車?yán)麧?rùn)率僅為５％，與之前相比下降了一半還多。去年，中國(guó)市場(chǎng)上的汽車平均售價(jià)下降７％，這種趨勢(shì)還將持續(xù)。不過(guò)，對(duì)于不少豪華品牌來(lái)說(shuō)，很多車型的利潤(rùn)率都在１０％以上。２００６年豪華轎車的售價(jià)平穩(wěn)，國(guó)外汽車廠商如大眾、通用汽車、豐田和本田都打算依靠高端車來(lái)賺取豐厚利潤(rùn)。

　　與其在美國(guó)本土所遭遇的困境相反，通用汽車在中國(guó)取得巨大成功，并有望于２０１０年將產(chǎn)量擴(kuò)大近一倍。帶動(dòng)其快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵是旗下著名的凱迪拉克品牌。凱迪拉克２００４年在中國(guó)內(nèi)地首次亮相時(shí)展示了３款車型：ＣＴＳ轎車（售價(jià)３９．８萬(wàn)元人民幣）、ＸＬＲ　運(yùn)動(dòng)型跑車（售價(jià)１３０萬(wàn)元人民幣）以及ＳＲＸ運(yùn)動(dòng)型多功能車（售價(jià)６１．７萬(wàn)元人民幣）。售價(jià)在１００萬(wàn)元人民幣左右的Ｅｓｃａｌａｄｅ　ＳＵＶ于２００６年登陸中國(guó)，而凱迪拉克ＳＬＳ車型的本地版也將于今年投放市場(chǎng)。中國(guó)有望在幾年內(nèi)成為凱迪拉克在美國(guó)本土之外的第二大市場(chǎng)。

　　量身定做超豪華轎車

　　其他國(guó)外著名品牌在中國(guó)也一路飛奔。大眾公司旗下品牌、英國(guó)老牌頂級(jí)豪華轎車賓利預(yù)計(jì)２００７年在中國(guó)的銷量將翻番，達(dá)到２４６輛。勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量也出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)。一些富裕的商人已經(jīng)訂購(gòu)了量身定做的勞斯萊斯“幻影”（Ｐｈａｎｌｏｍ）豪華轎車，車上配有附加的高檔設(shè)備，如飲料冷凍室和后座ＤＶＤ播放器。加上中國(guó)高昂的進(jìn)口稅，該款勞斯萊斯的價(jià)格被推上了８００萬(wàn)元人民幣的高位。盡管如此，２００６年勞斯萊斯在中國(guó)的銷量仍然上漲了６０％。