車膜自律標準將出臺 混亂局面望改善

　　成本只有百元的車用防爆玻璃膜要價上萬元，“高檔”隔熱防爆膜用不到半年就開始老化脫落，前擋專用膜透光率只有６０％而反光率卻超過１０％……為了盡快改善目前我國車膜市場的這種混亂局面，中國標準化協會正在起草相關行業自律標準，不久即將出臺。

　　據統計，我國約有２４００多種安全膜品牌，行業年銷售總額將近３００億元。但是，偌大一個產品市場，迄今還沒一個統一的國家標準，這在一定程度上使整個市場處于低質高價、魚龍混雜的混亂局面。

　　根據國際窗膜協會的規定，安全膜應該具有單向防護的功能，外部可以抵御高速沖擊，保護乘客安全；但在車內卻很容易將其擊穿，以便乘客逃生。但國內汽車貼膜質量卻普遍令人擔憂，一些國外著名品牌也往往成為被仿冒的對象。

　　央視《每周質量報告》日前報道，全國汽車玻璃防爆膜八至九成屬偽劣產品。據業內人士透露，目前國內數千種安全膜品牌，大都聲稱自己是國外著名品牌代理。實際上，迄今為止，國際窗膜協會公布的廠商僅有加拿大ＡＣＥ等１１個企業、福瑞達等不到２０個品牌。

　　車膜市場的混亂局面直接侵害了廣大消費者的合法權益。近幾年，隨著國內汽車市場的快速發展，在中國消費者協會收到的各類投訴中，有關汽車消費類的投訴也呈現出一路攀升之勢。特別是對汽車防爆膜，消費者了解甚少，往往在商家誤導下，花高價買了劣質商品。

　　假冒偽劣安全膜同樣害苦了一些正規廠商。加拿大ＡＣＥ大中國區負責人喬森告訴記者，去年他們剛進入中國市場時占有率高達６０％，但隨著仿冒產品的出現，今年市場占有率迅速跌至１０％以下。

　　據中國標準化協會技術部有關負責人介紹，他們正在加緊制訂玻璃貼膜行業自律標準，有望于近期出臺。“盡管這個標準不具有強制性，但仍將對規范市場秩序，打擊假冒偽劣，保護正規品牌起到一定的作用。”這位負責人表示，他們同時也在推動相關國家標準的修訂。