法拉利近期宣布推出全新的Evolution 套件以全面提升FXX 的動(dòng)力性和操控表現(xiàn)，用以積累更多的測(cè)試結(jié)果和資料，作為未來(lái)開(kāi)發(fā)新的量產(chǎn)版車(chē)型的基礎(chǔ)。
法拉利工程師針對(duì)FXX的空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力系統(tǒng)和電子系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)，此外F1世界冠軍舒馬赫也參與了該計(jì)劃的研究，提供了他在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)領(lǐng)域的寶貴技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，F(xiàn)XX搭載的6.2升V12引擎功率從原來(lái)的800馬力提升到860馬力，而轉(zhuǎn)速紅線區(qū)也提高了1000轉(zhuǎn)，達(dá)到了9500轉(zhuǎn)。而取自F1賽車(chē)的電子變速系統(tǒng)也同步升級(jí)，換檔時(shí)間縮短到60毫秒。此外由于紅線轉(zhuǎn)速提高，工程人員也對(duì)變速箱齒比進(jìn)行了調(diào)校，以便能最大限度利用引擎的強(qiáng)大功率。
