選擇合適自己的氙氣燈
一、光通量
正常的HID燈光通量是2400流明左右，是普通鹵素燈的三倍以上；使用1000小時后的維持率也在70%以上。基本上市面上銷售的HID燈都能在簇新的狀態下達到這一指標，有些甚至更亮（因為功率設計大于35W）。但某些HID燈在使用一段時間后就會明顯地出現能量的下降。其原因主要是因為燈泡老化后功率變小，也有些是因為增壓器的啟動電壓和工作電壓都達不到額定的參數（23000V/85V）。
二、色溫
色溫是度量顏色溫度的標準，并不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300K到7000K；HID燈的色溫由4200K到超過8000K；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差（越不亮）。大廠如飛利浦至今只生產色溫最高6000K的氙氣燈。以下是不同色溫的表現：
光色溫 光效果
3000K 黃色光，強穿透力
4200K 白中帶黃，原車配氙氣燈
5000K 光全白，歐規最高色溫
6000K 光全白，略帶藍色
6500K 陽光下的白天
7000—8000K 白中明顯帶藍
8000K以上 藍光，穿透力極差
超過6000K的燈泡普遍所見的毛病除了穿透力差之外，另外是色溫下降問題。非大廠生產的燈泡色溫下降速度不一樣，有些半年就可以下降50%，10000K變5000K，白光變黃光。這點在裝燈半年后把其中的一邊換上一顆新燈泡，就明顯的發現另外一邊的燈泡變黃了，一般來說用戶都不會滿意這種品質的燈泡。
三、壽命
用戶愿意花大筆錢換HID燈，除了因為它的好處是夠亮之外，還因為它的壽命特長，達2500小時，比鹵素燈（500小時）長4倍以上，相當車壽的15年（歐洲標準）。要做到此一壽命參數，基本上需要得到專利的轉移，還有先進的生產設備和技術才能做到。有些燈泡用不到一周便壞掉了（燈泡變黑），即是因為規模較小的廠家在生產過程中燈泡摻進了空氣所致。另外，在改裝燈泡的時候，就算有些誤差，也會導致燈泡壽命縮短，例如陶瓷管與燈管之間是有特定的距離的，偏離這一距離就會導致燈泡壽命縮短。
四、溫度
由于燈管內是由高壓產生電弧促使氙氣氣體分子放電發光，燈泡的工作溫度極高，燈泡底部就達400攝氏度。因此改裝時所用的材料必須是一些耐高溫的特殊材料。同時，由于高電壓的緣故，也必須選用高電阻的材料來防止放電時導致高壓短路，以致能量不足，不能亮燈乃致影響其它車內電器等情況。
五、焦距
改裝成H1、H4、H7等型的HID燈，其形狀已經跟原來相比發生了變化，要測定新的燈腳是否完全適合鹵素燈總成的焦點，除了在設計時要借助高端的測試儀器外，在生產時需要一些特殊的儀器，以檢測燈管是否在中軸線上。這是為什么市場上同樣是H1的HID燈，裝在同一輛車上所表現出來的效果會不一樣的原因。
1898年，美國電氣公司將電燈拋物面反射鏡推廣于大燈，側燈和尾燈。
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