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      瘋狂游戲-TODA Hi CAM for SR20DET

      [ 07-9-1 2:06 ]  太平洋汽車網  

        SR20DE渦輪版本乃日產一代名機,曾裝載于原廠silvia車系里面的S13、S14、S15部分車型以及180SX等等一眾日產車型上,隨手抓一部便有200多匹馬力,而搭載于賽車版上更爆發出高達300匹以上火力。SR20DET以silvia為載體,在世界每寸盛行“甩尾”的地方發揚光大,即使停產多年后,SR20DET仍然為日產silvia車系在當今許多甩尾比賽中做客常勝將軍。在這里為大家介紹兩支TODA CAM,讓日產名機繼續瘋狂的HI CAM。

      肆

      高角度凸輪能增加氣門揚程,中高轉時效果明顯,引擎吸氣和排氣更徹底。
       
        行內人士都會知道TODA產品犀利之處,多年來不少國際性汽車賽事中都有TODA CAM在背后參與,當然也是常勝將軍,只是基于商業道德,車隊與TODA都不會公開。TODA針對街車也有大量產品,涵括了世界各國的性能車種。 
       

      在

        改裝Hi CAM在于追求中高轉數時的爆發力更加充沛,加大了氣門開閉時間,讓燃料燃燒更充分徹底,爆發力度在渦輪車上尤為明顯;但低轉時扭力流失卻比較嚴重,甚至出現怠速不穩,讓你請根據用車需要慎重考慮。

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