中國汽車工程協會汽車安全技術分會主任、清華大學博士生導師周青教授表示，我國交通事故死亡人數已經連續多年居世界第一位。通過制定新的汽車安全法規，減少交通事故中由人為因素引發的傷亡已經刻不容緩。
有關資料顯示，全世界每年因交通事故造成50萬至60萬人死亡，我國汽車保有量僅占全世界汽車總量的8%（絕對保有量僅相當于美國的1/9、日本的1/6）,但是世界上15%的交通事故發生在中國。據不完全統計，我國每年因交通事故死亡人數都在10萬人以上。而在基本上人手一輛車的美國，每年因交通事故死亡的人數是4萬。
清華大學教授、中國資深被動安全研究專家黃世霖表示，美國在推行汽車安全法規之前，每年因交通事故死亡的人數都超過5萬人，“在新安全法規執行后，交通事故死亡人數下降了20%，效果非常明顯”。黃世霖教授呼吁，駕駛者首先必須重視系安全帶的作用，同時也更應關注行人的安全問題。
與會專家一致認為，與蓬勃發展的國內汽車市場相比，國內駕駛者的汽車文化和汽車安全意識的普及仍顯滯后，尤其是駕車不系安全帶、酒后駕車和強行并線等一系列駕駛陋習，給道路交通安全帶來很大隱患。因此，有專家呼吁，我國應盡快制定出類似于美國的汽車安全法規。
在交流會上，廣州本田還重點介紹了其獨特的G-CON技術，并從設計理念到技術應用說明了車身設計的重要性和對于車輛安全性的影響。
