目前許多新型安全技術不斷成熟，并逐步運用于量產車上。運用于新款VOLVO S80的自適應巡航控制(ACC)系統就是其中的一種，該系統可以根據需要自動調節制動時間，改變車速以及與前車的距離。
自適應巡航控制系統的操作程序是這樣的：系統使用雷達技術監測前車，當駕駛員分心時，沒有注意到前車突然停下，系統就會通過擋風玻璃上的紅燈及警告信號音發出警告，并能提前施加制動，以縮短反應時間，在駕駛員對危險做出反應時，迅速使車停下。
與自適應巡航控制系統協同工作的還有碰撞警告系統和制動支持系統。利用以上相同的信息，自適應巡航控制系統估算要避免碰撞所必需的時間，并將駕駛員反應時間考慮在內，當確定存在碰撞危險時，如果駕駛員沒有做出反應，碰撞警告系統發出聽覺和視覺警告，來提醒駕駛員注意。根據自身的駕駛風格，駕駛員可從三種敏感級別中任選一種。
制動支持系統與碰撞警告系統密切協作，有助于減輕碰撞程度。如果可能即將發生正面碰撞，制動支持系統預先進行制動，進一步提醒駕駛員，減少制動反應時間。此時，如果駕駛員嘗試進行緊急制動，已經預先準備的液壓制動輔助功能可以增強制動效果。另外，緊急制動燈將點亮，警告后車。
為了進一步縮短制動距離，預備警覺制動(RAB)利用加速踏板突然釋放或主動巡航控制系統等信息，來預估將要進行緊急制動，使制動片接近制動盤，以加快制動反應。
新款大眾途銳也配備了自適應巡航控制系統，同時還加裝了一些其它的安全裝置。如首次運用在量產車上的ABSPlus系統，它可以在抓地力較弱的情況下，有效地將制動距離縮短20%。經過升級的ESP系統加入了ARP主動防翻滾保護系統，可同時監控車身偏航角和偏航速度，綜合判斷車身是否處于危險狀態，并自動啟動側面氣囊和氣簾保護駕乘人員的安全。提供雨天車輛剎車輔助，制動衰減支持以及轉向不足控制等，有效提升了車輛在行駛時的安全性。
