花２４萬元買的轎車發(fā)生車禍時安全氣囊沒有打開，司機當(dāng)場昏迷。事故發(fā)生后，車主認為車的質(zhì)量存在問題，而廠商的事故分析結(jié)論則得出“不滿足氣囊打開的條件”。律師稱，在安全氣囊標準領(lǐng)域，我國法律還沒有一個統(tǒng)一的標準，但廠家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)意外傷害賠償?shù)膰栏褙?zé)任。
廠商認為：沒滿足安全氣囊打開條件
７月２日晚，東明路與貨站街交叉口，豫ＡＧ１６２５轎車與一輛藍色貨車首尾相撞，司機石先生頭部受傷，當(dāng)場昏迷。
昨日上午，記者在交巡警四大隊停車場內(nèi)看到，這輛轎車正面已經(jīng)面目全非，引擎蓋下陷，前擋風(fēng)玻璃完全破損，駕駛室操作臺整個后移并且壓迫變形。
“車子都快撞報廢了，氣囊卻沒打開。說不滿足條件，那什么樣的撞擊才算是滿足？”價值２４萬元的轎車關(guān)鍵時刻安全氣囊沒有打開，廠商“不滿足氣囊打開條件”的事故分析結(jié)論，讓躺在醫(yī)院里的石先生及其家屬無法接受。
“氣囊打開有兩個條件，但是這輛車都沒達到。”昨日，該款車銷售店的技術(shù)人員盧先生表示，滿足兩個條件之一就能打開安全氣囊，一是安全帶不能自由伸縮，一是撞擊到傳感器。事故車輛沒有撞擊到車梁，傳感器沒有接收到信息。
對于這個說法，石先生表示：“發(fā)生車禍時誰也不能像打靶一樣瞄準吧！”
律師認為：廠商應(yīng)對意外傷害作出賠償
金色陽光律師事務(wù)所高健律師表示，針對汽車安全氣囊的打開條件，國家并沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標準。雖然安全氣囊打開后仍不能保證人避免傷害，但根據(jù)我國法律規(guī)定，只要無確鑿證據(jù)證明消費者是惡意損壞車輛，出了事故廠商即應(yīng)承擔(dān)嚴格責(zé)任，負有意外傷害賠償?shù)呢?zé)任。
此外，高律師還表示，作出“不能滿足打開條件”的結(jié)論，應(yīng)當(dāng)由廠商負責(zé)舉證，并且應(yīng)在國家規(guī)定的有鑒定資格的部門進行鑒定。
