電動(dòng)車防盜：車鎖 防盜器 細(xì)心都不能少
同時(shí)，現(xiàn)在有些知名電動(dòng)車推出了防盜車型。其實(shí)，就是在車體內(nèi)安裝了防盜報(bào)警器、防盜爆炸鎖、防盜電機(jī)鎖，并在車頭上加裝車頭鎖。將傳統(tǒng)的“一字形”、“十字形”、“半月形”等外裝鎖改為磁條鎖。
單拿電機(jī)鎖系統(tǒng)來說，用戶在關(guān)掉電門鎖的情況下，控制器能將電機(jī)自動(dòng)鎖死，控制器幾乎沒有電能消耗，對電機(jī)沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動(dòng)車正常運(yùn)行無任何影響。它可以在警戒狀態(tài)下自動(dòng)鎖死電機(jī)，無法推動(dòng)車子。車子運(yùn)行時(shí)進(jìn)入警戒狀態(tài)，控制器立即斷電，并自動(dòng)鎖死電機(jī)。
“如果小偷要強(qiáng)行推走車子，只能將電動(dòng)車主要部件拆毀�！蔽盒∶髡f，這種方式有時(shí)候比較容易損壞電機(jī)，即便小偷最終沒有偷竊成功，這輛電動(dòng)車也要大修了。
他告訴記者他發(fā)明了一種防盜抱剎鎖，既有電機(jī)防盜鎖，又有龍頭防盜鎖，能將電機(jī)、龍頭整個(gè)鎖牢。一旦碰上小偷，就算鎖被撬開了，也無法挪動(dòng)車身，還會(huì)把警報(bào)器拉響。這樣將防盜器稍加改良后，就能避免小偷因挪動(dòng)電動(dòng)車造成車上電機(jī)的損壞。
魏小明對記者說，其實(shí)防盜是一個(gè)相對的概念，沒有任何一種方式能夠永遠(yuǎn)防盜�！拔覀兏氵@個(gè)工作的，也見過小偷的各種‘專業(yè)’偷盜工具。它們制作得非常精致，而且就在我們研究出一種防盜措施時(shí)，接踵而至他們就能研究一個(gè)破解方法�！蔽盒∶髡f，居民購買了電動(dòng)車后最好能到專業(yè)的維修點(diǎn)，讓技術(shù)工人在車體隱蔽位置安裝一個(gè)報(bào)警裝置。他推薦說，一般市場上有專門的防盜報(bào)警器。只要購買后安裝在電動(dòng)車車體隱蔽處，或者將報(bào)警器安裝在車頭的前端機(jī)身，將報(bào)警器的電路和車頭轉(zhuǎn)軸電路相連即可。這樣的小型改造，就可以使得電動(dòng)車只有在車頭被觸動(dòng)后才發(fā)出警報(bào)。
同時(shí)，如果車本身就帶有智能報(bào)警器和電機(jī)鎖，可以稍加改造，將車頭鎖和報(bào)警器、電機(jī)鎖通過電路相連。這樣，不管哪一個(gè)部位被碰觸后，就立刻會(huì)被鎖定車體無法動(dòng)彈。魏小明介紹說，像這樣的防盜改造在電動(dòng)車專業(yè)維修點(diǎn)，技師們就可以按照顧客的要求進(jìn)行安裝，而且價(jià)格一般在60元~200元不等。
●建立社會(huì)聯(lián)防體系
為了能廣泛征求防盜秘訣，記者利用自己的QQ和MSN向網(wǎng)友進(jìn)行了一個(gè)星期的征集。不少網(wǎng)友出謀劃策，將多年賊進(jìn)我退、賊退我打的游擊戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行總結(jié)歸納。
網(wǎng)友優(yōu)游有油說，電動(dòng)車防盜要做到人防、技防二合一，具體來說就是自己要小心，再就是重新改裝電動(dòng)車的防盜系統(tǒng)。如果自己不會(huì)改裝，又不想花錢請人改裝，那就只好停車別省錢，找交費(fèi)看車的。回家別嫌麻煩，直接推進(jìn)車棚。實(shí)在不行就做到車不離人，力氣大的干脆把車直接搬到客廳。
對于防盜鎖是否能真正防賊，網(wǎng)友羅賓漢是不相信的，他說鎖是防不了賊的，現(xiàn)在的賊都不用暴力偷竊了，都用萬能鑰匙。我們只能讓人看住車，或者不斷更換新出品的鎖具。
網(wǎng)友艾微微說了自己的防盜方法。她喜歡把后車撐（就是能把車后輪撐起來的那個(gè)東西）鎖死，讓賊沒辦法推走。她認(rèn)為比鎖車輪有效。問題在于用什么方法和裝置把車撐可靠鎖死，傳統(tǒng)鎖已經(jīng)不可靠了。她都是這樣鎖的，挺安全的。
網(wǎng)友納蘭清風(fēng)認(rèn)為，不管什么類型的鎖都只能延長小偷偷車的時(shí)間，關(guān)鍵還是要像管理汽車廠家一樣，共同建立社會(huì)聯(lián)防體系，讓贓車難以銷售，對銷售贓車者加大處罰力度。
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