還記得2004夏天的那一場雨嗎？不曉得難倒了多少英雄漢、擱淺了多少機動車，從那以后市政設施完善加強的同時，更多的車主對雨天行車、以及車輛“落水”后的處理方法上也有了一定的了解和認識？
電瓶進水
盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。檢查電瓶是否進滿了水，必要時請更換電解液。
發動機進水
車子從水中出來后，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。
機油進水
檢查機油里是否進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用，使發動機過度磨損。
排氣管進水
如果排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元摧化器或損壞氧傳感器
點火系統進水
點火系統的高壓部分通常有幾萬伏電壓，因此它對絕緣的要求也比較高，如果車輛在潮濕季節長時間停駛，或是在雨天涉水，點火系統就會因受潮而導致發動機工作不良甚至無法起動。在沒有備件的情況下，千萬不要忙于更換或拆卸，搞不好會弄斷某一根高壓線，那就得不償失了。比如普桑的高壓線特別難拔，如果沒有專用工具，經常會把分電器的根部拔斷。這時不妨利用吹風機的加熱擋對受潮的部位吹幾分鐘，故障即可排除。如果受潮比較嚴重或是分電器進了水，可以把分電器蓋摘下來，用吹風機烘干。
車燈進水
一般情況下，您觀察到的車燈內的細小水珠為“結露”所致，為正�，F象，且不會造成使用問題。其基本原理如下：車燈內各空腔與外界空氣由通風孔相連，當車燈使用或者外界較高溫度，車燈內部溫度上升，導致內部溫度加大。當車燈停止使用或遇到外界驟冷空氣時，內部溫度下降，水汽凝結形成“結露”。一般判讀“結露”還是“進水造成水滴附著”的簡便方法為，點亮遠光燈約30分鐘，車燈前方照射有效面積內開始霧氣消失的則為“結露”，否則可能為“進水造成水滴附著”。
