汽車一旦發生故障該如何診斷？筆者依自己經驗總結出“看、聽、摸、析、試、拆”七字經。
一看：首先查看機械外部可見現象。如儀表的指示位置、是否漏油漏水漏氣、機件表面的顏色、排放的顏色等，外部查看還可發現機件松脫、斷裂等顯而易見的問題。從中找到故障原因。
二嗅：行車中，應注意反常的氣味。例如混合氣過濃、燒機油、離合器打滑、手制動摩擦片啃咬、風扇皮帶打滑、起動機或電機等電路和線圈燒毀，這些故障在失去正常動能之前或同時，都會發出異常氣味。嗅到異常氣味，應立即停車檢查排除。
三聽：異常響聲可分為：漏氣聲、爆炸聲、摩擦聲、曠動聲、敲擊聲等。要想快地準確辨別，必須熟悉車輛的性能，積累經驗。一旦聽到異響，應立即停車檢查。
四摸：手的感覺可以測試溫度，松緊程度，震動強弱。
變速箱、后橋差速器、發電機、輪轂軸承、傳動軸軸承、制動鼓這些部件，溫度以一般不超過60℃為限。若手摸很燙不能忍受,就應檢查。但是有些機件在工況下正常溫度是很高的。例如火花塞中央磁體,如果手摸反而不燙,或比其它火花塞溫度低,可判定其沒有工作或工作不良。
手摸轉向節主銷、橫豎拉桿球頭座、輪轂軸承、傳動軸軸承以及各齒輪部位的松曠程度，可知其配合是否符合要求，潤滑是否良好。
手摸還可以覺察某些機件的震動平順性。例如，發動機運轉不穩、機油壓力過低時，用手可以感到葉板明顯震動，是曲軸軸承松曠。如果用手握住柴油機的高壓油管，感覺脈動強度，可以判定各缸噴油壓力是否一致。
方向盤麻手、打手、沉重、發卡、輕飄等感覺，可以辨別轉向系統的動能狀況。用手在排氣管口感覺排氣，可憑溫度得知燃燒時間和排氣正時狀況；看手上有無水珠、油花，可知發動機漏水或竄機油；根據排氣的強弱和節奏，可判定發動機動力強弱和各缸工作是否一致。
五析：根據上述感覺還不能斷定故障時，就要分析確診。
例如：正常行駛中突然熄火，再啟動時，連輕微的“撲撲”聲都沒有，不能再發動，這時看電流表，在0A-5A之間來回擺動。這對有經驗的駕駛員來說，就可判定不是油路故障。而是高壓電路故障。因為油路故障是先出現運轉不穩、無力，逐漸出現回火放炮直至熄滅。如果啟動時無“撲撲”之聲，是無火花產生。又由于電流表指針在啟動時擺動正常，說明點火系統低壓電路正常。因此可以確定是高壓電路故障。分析要仔細周密。
六試：不少故障可以通過試驗判定。例如，行駛中遇到排氣管放炮、動力不足等現象，不必立即下車檢查，可以先拉一下阻風門。拉阻風門情況毫無變化，則故障在電路；拉阻風門后情況更嚴重，則是混合氣過濃；拉阻風門后情況好轉，是混合氣過稀。
七拆：基本判定故障的原因后，拆檢修理是最終手段。有些故障必須經過拆檢才能查出并排除。
為了提高效率，拆檢的原則如下：先拆檢故障可能性最大的部位；先外（部）后內（部）；先易后難；順藤摸瓜。切不可大拆大卸。
