汽車內的音樂來源，先后經歷了收音機、磁帶機、CD機等時代，以及目前流行的多碟CD機時代，而已經全面占領了音樂隨身聽市場的U盤式MP3播放器，卻遲遲沒有得到主流汽車廠商的全面支持。據業內人士分析，一個可能原因是技術因素，即USB存儲設備只是近年才開始流行，而且通常只有電腦主機才能實現完美控制，其他設備控制U盤相當困難而且功能非常有限，汽車音響廠家準備不足；另一個可能原因是市場因素，目前占據世界主流地位的汽車音響巨頭們不愿提前關閉其投資巨大的機芯生產工廠，沒有全力以赴的投入這場可能導致自身遭受損失的新技術競賽中。這樣就造成了車主需求與市場供給之間的巨大空檔。
針對這個市場空檔，韓國、中國臺灣地區以及國內的多家廠商紛紛投入精力研發車用USB音樂播放技術，其中國內的深圳市惠全科技有限公司另辟蹊徑，集中精力研發車載U盤六碟音響系統，于05年5月全球首創推出CUMP一代車載U盤“碟”箱產品。雖然由于功能有限、成本高昂、營銷能力薄弱、存儲價格偏高等原因，該產品沒有成為市場主流，但獲得了數百名客戶的喜愛，以及部分媒體關注。而該公司06年6月再次推出新一代的惠全車載U盤管理平臺，首款針對大眾車型的CVW02產品功能強勁，播放U盤時除了可實現機械6碟的近乎全部功能和音質外，還允許客戶自行在U盤上任意設置歌曲種類、歌曲數量、播放順序，并通過原車主機按鍵和顯示屏幕，任意指定目錄、選曲、快速選曲，還增加了十余項貼心功能設置，例如不影響原車6碟使用、智能斷點記憶續播、音頻輸入等。產品剛一上市，就獲得眾多用戶的追捧。
值得注意的是，在近兩年的專注投入之后，惠全公司的技術團隊已經掌握了單芯片控制USB外設的全部底層技術，并自行開發了第三代產品平臺，該平臺使用了 10萬邏輯門級別、主頻可達200MHz的FPGA器件（現場可編程門陣列，一種可以自行寫入程序變成任意用途的邏輯器件，俗稱電子積木、電子白板），目前已經開始測試樣板。該平臺不受USB通信芯片的功能限制，可任意搭配不同的存儲接口、解碼器件、大容量緩存，靈活實現所需功能，并可以直接與車身主機接口、甚至車身電腦總線對接，除依據該平臺研發適用國內主流的現代、豐田、本田車型的U盤六碟產品外，還可以依據該平臺開發新款的車載數碼主機，或者給其他主機配套供應專用數碼模塊。該平臺的使用，意味著惠全公司的技術團隊已經接近可完成專用芯片設計的級別，離全球該行業的技術領先者的隊列更近一步。
在汽車音響行業由機械機芯時代轉向數碼時代的今天，復雜、昂貴、光頭壽命有限的多碟CD音源，被主流的USB存儲方式替代，將只是時間問題，和隨身聽行業一樣。在此過程中，曾經憑借多碟機芯生產技術上的絕對優勢獲得領先地位的國外廠商，其行業領先地位將受到一定的挑戰。因為眾多國內企業將有機會跳過CD機芯時代的技術壁壘，憑借全球半導體芯片行業的最新資源及本土應用研發，快速響應市場需求，在汽車電子設備行業獲得廣闊的發展空間。
