汽車音響市場總體容量太小。目前，前級以阿爾派為代表、后級以來福為代表。專業(yè)領(lǐng)域以深圳吳杰的“非常城市”以及以推廣見長的“奧達(dá)行”為代表。據(jù)我所知，汽車音響市場的企業(yè)目前所處狀況應(yīng)當(dāng)都比較辛苦。
汽車音響對于消費(fèi)者來說，不是必須品，“發(fā)燒友”這一稱呼很好地對這一現(xiàn)象作了解釋。如果你考慮一下，整個社會頭腦“發(fā)燒”或者“有病”的人大致有多少，你就知道他的用戶有多少了。100輛新車，我敢肯定的告訴你，可能裝音響的不到5%。
從這個意義上看，汽車音響在廣東、北京、上海、杭州、寧波成功的可能性要大很多。深圳、北京都出現(xiàn)了“非常城市”，北京還有一家做得很不錯的“新城子昂”。但在其它城市，比如你到西安、蘭州、武漢、長沙，南寧、海口、石家莊等地，你幾乎無法看到靠汽車音響能夠有非常好盈利的企業(yè)。
汽車音響所屬于投資非常大的產(chǎn)品，聲音完全是一種感覺，為了適應(yīng)這種感覺，您必須要有千萬種準(zhǔn)備，所以，為了賣一只喇叭，你可能不得不準(zhǔn)備幾十只喇叭。
最后就是汽車音響是一種毛利率偏低的產(chǎn)品。
正因如此，我個人認(rèn)為，目前，一些汽車音響的推廣方式存在問題，如“來福”，如果能換一種方式推廣，也許效果會更好些。總體而言，我個人認(rèn)為，汽車音響對于汽車后市場行業(yè)中的裝璜美容店類型企業(yè)來說，只能列為一種形象性的產(chǎn)品，而不能把它當(dāng)做核心項目來做。
不知這種分析對你是否有益。
