打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈
近年來，跨國汽車電子公司伴隨汽車合資浪潮正在悄悄滲入我國，從而使我國本土汽車電子企業(yè)很難進入其配套體系。打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)成為我國汽車電子企業(yè)當務之急。
“商務部即將選定十大汽車出口基地，在確定好長三角、珠三角這些指定地區(qū)后，將落腳在當?shù)匾粌杉艺噺S和零部件廠身上。”商務部國際技術交流中心副主任董洪表示，商務部對進出口基地的政策優(yōu)惠程度還處于前期調研階段，各項工作仍在進行當中。
據(jù)董洪介紹，商務部組建進出口基地的本意是推動我國具有自主知識產(chǎn)權的整車和零部件出口，從而全面提高我國機電產(chǎn)品出口的質量和效益，解決汽車產(chǎn)能嚴重過剩和緩解就業(yè)壓力的問題。
“這對于我國汽車電子企業(yè)來說，無疑是一個喜訊。”王寧認為，在國家政策的傾斜下，長三角、珠三角等汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，將有效提高汽車電子企業(yè)的專業(yè)化程度，促進產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，從而使汽車電子企業(yè)整體競爭力得以提升。
另據(jù)張玉峰透露，我國汽車業(yè)將全面實施品牌戰(zhàn)略，以實現(xiàn)更多的“中國創(chuàng)造”，逐步打造民族汽車品牌。與此同時，我國汽車電子企業(yè)同樣需要打造自己的品牌，擁有核心產(chǎn)品，最終獲得對產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力。
