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在無錫國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，全球第二大汽車裝備供應(yīng)商德國羅伯特·博世公司與無錫威孚股份有限公司簽下了迄今為止無錫市最大的一筆合資協(xié)議。這筆總額達6億歐元的投資相當于博世進入中國多年以來的投資總和，中國汽車配件市場在博世中的戰(zhàn)略地位可見一斑。
博世無錫圈地600畝
據(jù)無錫新區(qū)內(nèi)部人員 介紹，博世與無錫威孚在無錫新區(qū)簽訂的是項目用地協(xié)議，有600多畝，現(xiàn)在投資雙方正在就具體的投資計劃作進一步商談。據(jù)透露，項目將建設(shè)56萬臺電控VE泵生產(chǎn)線、70萬套高壓共軌和電控噴油器生產(chǎn)線等具有國際先進水平的生產(chǎn)基地，并將組建具有自主研發(fā)能力的技術(shù)中心，目標是建成中國最大電控燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年銷售收入達10億歐元。項目建成后，無錫將成為博世公司在中國的惟一電控燃油系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，同時也是博世的全球電控燃油系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，可滿足歐洲Ⅲ號排放標準以上的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品。
“博世這次巨額投資，一是因為中國汽車產(chǎn)量的迅速增加，另外就是博世考慮到中國的生產(chǎn)成本方面的因素，讓這個基地的產(chǎn)品一部分外銷。”
據(jù)博世(中國)投資有限公司上海分公司仇飛介紹，此次在無錫投資興建的工廠是博世最新技術(shù)的應(yīng)用。博世在柴油噴射技術(shù)上占據(jù)著國內(nèi)50%以上的市場份額，現(xiàn)今中國幾乎每一輛現(xiàn)代輕型柴油車輛都融入了博世柴油噴射技術(shù)。
同時博世的其他汽車技術(shù)在中國也得到有利的發(fā)展。在今年的上海國際汽車展上，時任博世(中國)投資有限公司總裁包善恒透露，2002年博世在中國的增長率達到30%，達到近10億歐元。博世中國旗下的博世貿(mào)易(上海)有限公司、博世汽車部件(蘇州)有限公司、無錫歐亞柴油噴射有限公司、南京華德火花塞有限公司和聯(lián)合汽車電子有限公司均在各自的領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
聯(lián)合汽車電子有限公司是由博世與中聯(lián)汽車電子有限公司合資成立。后者由上海汽車、一汽集團、東風汽車、北汽集團和無錫威孚股份有限公司等10家國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合出資。總投資額達26.68億元，其中固定資產(chǎn)投資19.41億元，是當時國內(nèi)投資規(guī)模最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)之一，主要生產(chǎn)和銷售用于精確控制汽油發(fā)動機噴射和點火的汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)。在上海、無錫和西安都建有生產(chǎn)基地。
通過與整車廠商的投資合作，博世可以比較順利的進入整車企業(yè)的采購范圍內(nèi)。但博世在中國市場上最引人關(guān)注的還是在汽車售后市場上的動作。
前不久，在北京和上海又分別推出34家和15家博世汽車專業(yè)維修站。至此，博世在中國已建成汽油機專業(yè)維修站180余家，柴油機專業(yè)維修站80家。據(jù)悉，該公司計劃于今年年底前，建成300家博世汽油機專業(yè)維修站和100家柴油機維修站。而到2010年，這一數(shù)字計劃將達到1000家。
“博世的這種做法確實很厲害，在中國現(xiàn)在汽配市場比較混亂、比較小的情況下，博世憑借他的技術(shù)、品牌和服務(wù)占領(lǐng)部分區(qū)域市場上的售后配件銷售。而這塊市場蛋糕是很大的。”德隆國際戰(zhàn)略投資有限公司汽配戰(zhàn)略管理部經(jīng)理楊季初感慨到。
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