測評CUSCO MZ L.S.D

　　顧名思義，L.S.D限滑差速器，用作控制車輛兩側驅動輪的扭矩分配。該部品一般多安裝在四輪驅動，或者后輪驅動車型內，當車輛兩側摩擦力存在不一致的時候，L.S.D主要視乎油門狀態、車速（離心力）等因素，來決定限制某側車輪所獲取的扭矩，比如單一車輪有打滑現象的時候，L.S.D伺機動作將更多扭矩傳遞至摩擦力較大的一側車輪，保證車輛擁有持續的驅動性，是幫助車輛迅速脫離險境，也是提高車輛的攻彎速度。

CUSCO專為GC8制作的Type-MZ L.S.D目標是幫助GC8在多數情況都擁有始終如一的強勁加速性。

 
　　Subaru WRX（GC8）是一部沿著WRC路子走下來的四輪驅動車型，天生便較世間其它車型具戰斗因子。CUSCO則認為該車的戰斗力可以被提升至更高，為此，CUSCO為GC8帶來了Type-MZ多片摩擦片式One WAY限滑差速器。CUSCO認為：One WAY L.S.D既適合四驅動GC8的前輪使用，又可應用于GC8后輪。當Type-MZ監測到GC8某車側車輪失去摩擦力的時候，而這時的油門又持續開啟的話，Type-MZ即動作使摩擦力大的一側獲得更大扭矩，以保證車輛的持續加速性。

Type-MZ多片摩擦片式L.S.D，注入CUSCO新工藝的產品，其工作介入更緩和、平衡。