空調系統要正確使用
1、防止不清潔空氣進入。若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應將空氣入口置于內循環位置，以防車外灰塵進入。
2、合理選擇空調的風速擋位。當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位,避免發電量不足和冷氣不足。
3、掌握發動機的啟動程序。對于沒有車速自動控制裝置的汽車空調系統，使用時應先啟動發動機，后開空調，以避免啟動困難。
4、炎熱時，應將車內空氣排出，車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在陽光下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應開一扇玻璃窗，待車內熱氣排出后再關閉。
5、發動機大負荷時，應暫時關閉空調。否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。
6、空調效果較差時，應關掉空調及時檢查。空調的降溫效果差時，表明該系統工作不良，及時關掉空調對保護空調和延長空調的使用壽命十分重要。故障應請專業人員維修。
潤滑油重視選擇和使用
夏季環境溫度較高，如果選油不當很容易造成油壓過低，嚴重時可損壞發動機。環境溫度比較高，發動機經常處于高溫狀態，容易造成潤滑油氧化變質，黏度下降，失去潤滑功能。所以夏季更應特別注意發動機冷卻系統，保證其能正常工作，避免發動機高溫過熱。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損要及時補充。
經常重載或比較老舊的車可選用50或20W／50油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。
發動機細心護理
1.高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重.汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水，電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充.
2.超負荷運行，發動機經常帶動空調制冷，要比平常多消耗25%~30%的動力和15%的汽油.所以夏季要注意發動機養護工作。
漏雨時應多檢查
(1)雨水通常是從車門或行李艙的密封膠條處進入車內，這是由于膠條陳舊老化、斷裂或扭曲，已經不能起到密封的作用，應該更換或使用專用粘接劑進行修理。如果車身某處發生過碰撞，而且沒有得到很好的修復，往往會使車門密封不嚴導致漏水。
(2)擋風玻璃與車身的結合處也會出現滲漏。對于膠粘式玻璃，這是由于原有的密封膠老化失效，或者安裝擋風玻璃時密封膠涂覆不均勻；對于密封膠條安裝的玻璃，大都是因為膠條老化或破損造成的。
(3)發動機艙前圍板、前擋風玻璃下流水槽處和車艙地板處也會漏水。發動機艙前圍板上和車艙地板上有一些加工工藝孔，這些孔上一般會有橡膠堵塞，如果這些堵塞脫落，下大雨時雨水可能會通過這些孔進入車內；前擋風玻璃下流水槽中如果有堆積的灰塵、樹葉等雜物，則會將流水孔堵住，使雨水漫入車艙。
車胎養護小竅門
輪胎除了一般的養護方法外，停車應選平地，避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車后轉動方向盤。散熱別潑水輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。
