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清晰的視野將保證行車的安全; 舒適會(huì)明顯降低駕駛員的疲勞感; 防眩光就是大幅度降低可見光的強(qiáng)度，控制擾人的強(qiáng)光，使人的眼睛更舒服。在“國際玻璃貼膜協(xié)會(huì)(IWFA)”的技術(shù)手冊(cè)上，防眩光被認(rèn)為是“汽車膜所有性能中最重要的”。 汽車膜的質(zhì)量保證包括不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無劃傷。汽車膜的保質(zhì)期應(yīng)該足夠長，至少也應(yīng)該在五年以上。 紫外線在太陽能中僅占3%，但會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會(huì)誘發(fā)人體皮膚癌變。高品質(zhì)的汽車膜均可以阻隔99%以上的紫外線。 隔熱。前兩年市場上炒作得最熱鬧的汽車膜的隔熱率，迄今仍然余音未散。有的品牌號(hào)稱其汽車膜的隔熱率可達(dá)80%甚至90%多……與實(shí)際情況相差的太多，惡意期騙消費(fèi)者。下面將專門說一說隔熱問題，以正視聽。 隔熱率是什么？或者說汽車膜是如何起到隔熱作用的？很多商家惡意炒作并歪曲這個(gè)概念，但如果你問他什么是隔熱率？他根本就回答不出，或者含糊其辭。 隔熱率的概念可以通過了解汽車膜的隔熱基理來理解: 當(dāng)陽光照射到汽車膜上時(shí)，熱能將分為三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中熱能被吸收的部分會(huì)轉(zhuǎn)變成熱量向內(nèi)/外再輻射。隔熱率就是汽車膜反射和吸收后再輻射出去的熱量的總和。所以，汽車膜的隔熱性能，取決于它的反射能力，反射越強(qiáng)烈，吸收能力越強(qiáng)，隔熱率也就越高。 防劃傷是汽車膜的一個(gè)基本性能，就是在其保質(zhì)期內(nèi)正常升降車窗時(shí)，膜的表面不會(huì)被劃傷，從而保證清晰的視野。臺(tái)灣及東南亞產(chǎn)的汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。 防爆膜市場污七八糟，假冒偽劣實(shí)在是太多 有人說防爆膜市場百花齊放，其實(shí)是污七八糟，因?yàn)榧倜皞瘟訉?shí)在是太多啦！ 目前國內(nèi)市場上比較常見膜有強(qiáng)生、威固、龍膜，還有法拉特、3M、USL、B100等，另外佳麗、初出日、雷朋等也比較多。在廣州永福路上，幾乎每個(gè)商戶都打自己的品牌，膜片的質(zhì)量和產(chǎn)地可就不敢保證了。 這里有三個(gè)問題需要說明一下：產(chǎn)地、防偽標(biāo)志、價(jià)格。 產(chǎn)地 幾乎所有商家都聲稱自己的產(chǎn)品是美國產(chǎn)的。美國是目前世界上最大的汽車膜產(chǎn)地，也是最大的消費(fèi)地，有幾十家汽車膜制造商。其中強(qiáng)生、威固、3M等以只生產(chǎn)高品質(zhì)的膜而著稱， 科特(龍膜)公司則是美國較大的汽車膜制造商，生產(chǎn)各種質(zhì)量的汽車膜，產(chǎn)品系列完善。 威固（V-KOOL）膜也被稱為XIP膜，該薄膜被夾在兩層玻璃之間，能夠反射紅外線，吸收紫外線，防止車內(nèi)設(shè)備材料受紫外線照射而老化。在具備73%的可見光穿透率同時(shí)又能阻隔94%的紅外線熱傳遞 ，是一種“電介質(zhì)多涂層濺射涂覆法”專利工藝，在超級(jí)透明的聚合物基層內(nèi)夾進(jìn)了7層氧化銦和銀原子層，以納米級(jí)大小的顆粒濺射處理而成。
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