圖為伍思凱 VS 奔馳的敞棚跑車CLK
圖為伍思凱 VS 奔馳的敞棚跑車CLK
圖為伍思凱 VS 奔馳的敞棚跑車CLK
圖為伍思凱 VS 奔馳的敞棚跑車CLK
愛的鋼琴手
以“分享”打動無數(shù)人心的伍思凱，不僅是畢業(yè)生的最愛，“小伍哥”三個字打出來，他是所有人的鄰家大哥哥、也是伴隨成長的好朋友。幾年來，伍思凱給侯湘婷、劉若英、孫燕姿等人寫歌，首首上口動聽，惟獨寫給自己的讓人覺得艱澀難懂。
小伍哥說：“創(chuàng)作人到一定階段常要求突破自我，有時作品會變得很艱澀，寫給別人的就沒有這種包袱。我意識到這個問題，并希望通過新的創(chuàng)作來調(diào)整，重新回到簡單的歌路。” 2007年08月，他在音樂道路上重新出發(fā)，新專輯《伍思凱的音樂天空》完整集結(jié)1988-2007年間伍思凱的所有經(jīng)典好歌。
為了選擇一款與小伍哥相襯的汽車，我們可謂費勁腦筋，最后選擇了奔馳的敞棚跑車CLK。在奔馳的字典中，創(chuàng)新總是伴隨在經(jīng)典傳承之后的。對梅賽德斯眾多一脈相承的車型系列來說，哪怕一次細小的修改，也足以引起車壇矚目。從2002年第二代CLK問世算起，這款跑車已經(jīng)累計銷售了20萬輛。按照奔馳的傳統(tǒng)，每一代車型的換代周期大約是7～8年，而在投產(chǎn)3年之后，還要有一次比較大的改款，眼下這款CLK就剛剛經(jīng)歷了一次局部整容。用整容這個詞來形容似乎不太確切，因為它的底盤、發(fā)動機和車身都做了不小的改動。與SLK和SLR不同，CLK沒有采用夸張的一字造型前臉，而是采用了更傳統(tǒng)的橫條格柵，CLK車身側(cè)面的線條無疑是整車造型的靈魂，它活躍、充滿張力卻又不失穩(wěn)重。寬大的車門幾乎占據(jù)了車身長度的1/3，由此帶來的寬敞的前座空間更是那些四門轎車無可比擬的。
在CLK車內(nèi)音樂旋律下，這次拍攝即將結(jié)束。伍思凱在臨別之際，道出了一個生活哲理：男人和美麗的女人在一起，還是要看女人的內(nèi)心。所以現(xiàn)在很多女人為了愛美而去整容，實在是一個美麗的錯誤。伍思凱稱這是幾年來觀察男人和女人得出的結(jié)論。車又何嘗不是這樣呢！
