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      激情燃燒GEMBALLA GTR

      [ 07-12-7 9:25 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: 其他    責(zé)任編輯: lidu


        相比沒有經(jīng)過改動的GTR 650 Avalanche, GTR 650 Avalanche Evo的引擎并沒有也不需要再改進(jìn)了。3.6升的雙渦輪引擎能夠爆發(fā)出650馬力的功率,同時扭矩峰值也達(dá)到820牛米,并且這些都只需要4800轉(zhuǎn)每分的時候就可以實(shí)現(xiàn)。而基本車型保時捷997的扭矩峰值僅為400牛米,并且轉(zhuǎn)速也要達(dá)到4600轉(zhuǎn)每分。GTR 650 Avalanche 的兩百公里加速成績?yōu)?1.2 秒,GEMBALLA-保時捷的極速可以達(dá)到335公里/小時,但是GTR EVO能夠?qū)⑦@一數(shù)字提到更高。

        GEMBALLA 使用了一根鈦制的聯(lián)結(jié)桿和一個進(jìn)氣系統(tǒng),三套內(nèi)置冷卻裝置和一個特殊的渦輪機(jī)構(gòu)來增強(qiáng)引擎的耐用性,而Evo則重新調(diào)整了懸掛和剎車的尺寸以及構(gòu)架。經(jīng)過重新校準(zhǔn)的懸掛采用了加強(qiáng)軸以及一套穩(wěn)定裝置。在前軸上,剎車依靠8活塞的托板以及380 毫米的穿孔碟剎完成,而在后軸,則是由4活塞的托板以及345 毫米的碟剎完成。

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