任何一個新興行業的發展，無疑都會經歷這樣或那樣的艱難。而最艱難的時期，莫過于市場大爆發之前的培育期。目前，中國的GPS領域，正經歷著這樣一個躁動而又艱難的時期。
近日，賽迪顧問出爐國內第一份GPS后裝導航電子地圖領域的排名報告，從一個側面描繪出了當前GPS后裝市場的形勢。
報告顯示，2007年第一季度的GPS市場規模，相比去年同期增長了294.9%，GPS后裝市場第一次有了權威的座次認定：凱立德、靈圖、瑞圖分列前GPS后裝市場的三甲。
一位專門代理侵權案件的律師近日告訴《財經時報》，在導航地圖產業飛速發展的同時，競爭已近白熱化。他透露，凱立德正在遭遇同業競爭者的起訴，雖然對其目前業務影響不大，但也足可見GPS后裝市場競爭態勢之激烈。
非典型性訴訟
這位律師透露，就在賽迪顧問發布報告之后沒幾天，突然爆出凱立德侵權案。瑞圖下屬企業——長地萬方向北京市海淀區人民法院起訴凱利德侵犯其《“道道通”導航電子地圖》著作權。北京市海淀區人民法院知識產權庭素有“中國知識產權第一庭”之稱，該案目前已被正式受理。
瑞圖稱凱立德抄襲道道通地圖一案，在業內早已不是新聞。兩年前就有各種版本流傳。
據業內相關人士的說法，這種官司根本就沒有希望分出輸贏，地理信息本來就是客觀事實的反映，談不上誰抄誰的。由于該案很難斷定，瑞圖本身也沒有花什么力氣推進，因此該案一直處于無限期停滯狀態。
不過，事情的發展卻出乎業界的意料。
先是有硬件制造商報料，說瑞圖正在以員工個人名義給凱立德所有合作伙伴群發短信和電子郵件，稱凱立德抄襲其產品道道通地圖一案敗訴，與凱立德繼續合作可能包含極大風險；繼而一些權威媒體也接到了類似的小道消息，并進行了發布。
為此，凱立德給眾多權威媒體傳真了關于此案的聲明，并選擇了一些媒體公開發表，聲明凱立德是擁有完全自主知識產權的企業，也從未抄襲過任何其他品牌的產品。
隨著聲明的發表，這一訴訟案逐漸淡出人們的視野。不過，瑞圖的此種做法，依然遭到眾多業內人士非議：通過私底下手段把水攪渾，把凱立德的銷售拉下馬，這種手段并不光彩。
預期蛋糕之爭
一位不愿透露姓名的行業人士告訴《財經時報》，凱立德與長地萬方的訴訟從另外一個角度反映了這個行業競爭的激烈。
“國內的地圖軟件廠商太多了，在國外市場雖然有幾百家企業在從事電子地圖的測繪和生產，但能夠為高端客戶(即為汽車廠商、手機廠家、高端因特網)提供服務的地圖供應商，在歐美市場只有2家，在日本市場只有3家。導航電子地圖全球95%的市場份額都被這5家廠商壟斷。”
一位專業經營GPS設備的經銷商告訴《財經時報》：“國內廠商之間必然發生激烈競爭，而最終能剩下3家就不錯了。”
市場發展仍需時日
為數眾多的專家向《財經時報》表示，目前，國內市場的確存在著令導航產業發展緩慢的瓶頸，其中，第一個制約因素就是電子地圖行業的不良發展。
針對電子地圖行業存在隨意抄襲、競相降價、惡性競爭的不規范行為，業內的普遍看法認為，電子地圖行業健康的發展，需要政府的相關法律政策、從業者和用戶進行良性互動。
凱立德市場部負責人也表示了他們的類似擔憂。在這位負責人看來，GPS導航是一個剛剛發展起來的行業，既沒有行業標準，也沒有行業內默認的規則。一旦出現無序競爭，勢必會影響整個行業的快速發展。
“規則不好的市場沒有價值尊重，沒有價值尊重也就不會有資本進來，那么這個行業就永遠發展不起來，這對一個產業發展是最可怕的。”一位長期關注GPS發展的業內人士告訴《財經時報》。
除了欠缺統一的行業規則，還有其他因素影響GPS市場的發展。凱立德有關負責人對記者坦承，困擾凱立德以及行業發展的最大問題，并不是廠商之間的爭端，而是令人頭疼的盜版問題。
“GPS導航業的各廠商應聯合起來，共同打擊盜版行為，為行業創造良好的發展環境。”
據了解，目前盜版電子地圖在手機GPS領域尤其猖獗。一個可供手機使用的正版電子地圖加上軟件方案和接收器，價格在千元左右。而盜版地圖雖然便宜甚至免費，但在精準度和更新度上卻往往達不到標準，車主很可能會因此走錯路，而且無法享受電子地圖每年升級的售后服務，得不償失。
