全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CCC)珠海站于8月19日落下帷幕。珠海的高溫并沒(méi)有阻擋住廣大車迷的熱情,主看臺(tái)幾乎被坐滿,各車友會(huì)的朋友依次占領(lǐng)整塊看臺(tái),吶喊,助威的聲音此起彼伏。
華龍雅倫車隊(duì)的車手何子賢排在發(fā)車第八位,女車手朱昱排在第十三位,另一位車手王超由于周六因出現(xiàn)了狀況,只能在最后一位發(fā)車。比賽一共進(jìn)行了19圈,車手朱昱在起步順利,可惜于進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí)被身后一臺(tái)撞上,賽車失控打轉(zhuǎn)并沖進(jìn)了緩沖沙池,遺憾地退出了比賽。
車手何子賢的比賽則緊張和刺激很多。由于對(duì)手的賽車都裝備了六速的順序變速箱,在直道上的加速相對(duì)五速的206賽車有明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然在個(gè)別的硬件上206賽車不及對(duì)手,但整體的表現(xiàn)卻不在對(duì)手之下。在比賽中何子賢和海駕車隊(duì)的劉洋展開(kāi)了貼身近戰(zhàn),兩人的相互攻守貫穿整個(gè)比賽過(guò)程,場(chǎng)內(nèi)的觀眾也情緒因?yàn)殡p方的激烈競(jìng)爭(zhēng)而高漲起來(lái)。在最后幾圈的時(shí)候雙方的賽車在爭(zhēng)奪第五位置中發(fā)生了多次車體接觸,在碰撞中206賽車的車胎受損,結(jié)果在最后一圈賽車因爆胎失控而沖進(jìn)出了賽道,遺憾地退出了比賽。
車手王超駕駛著則是上演一次超車大戰(zhàn),最后一名發(fā)車,起步第一個(gè)彎道前就已超越五部賽車,直接加入中間集團(tuán)的混戰(zhàn)中,最終以第七的位置完賽。華龍雅倫車隊(duì)的兩位主力車手在比賽中表現(xiàn)出精湛的技術(shù)和冷靜的發(fā)揮,雖然在名次上沒(méi)能獲得突破,但是面對(duì)實(shí)力突增的對(duì)手,以優(yōu)異的駕駛技術(shù)把標(biāo)致206賽車發(fā)揮至極限,頑強(qiáng)抵御來(lái)自更高一個(gè)改裝級(jí)別的賽車。
車隊(duì)老板蘇華龍先生在2000cc組的比賽中,發(fā)揮出色。排位賽由于307賽車機(jī)械故障,蘇先生只能位于全場(chǎng)最后位置發(fā)車。但在比賽過(guò)半時(shí),307賽車已連續(xù)超越多車上升至中間位置。稍后因賽道上發(fā)生事故,賽會(huì)出動(dòng)了安全車,蘇先生抓住機(jī)遇,迅速拉短與前車的差距,并在比賽結(jié)束前兩圈,繼續(xù)超越對(duì)手,最終以第六名的成績(jī)完賽。
比賽結(jié)束后,車隊(duì)老板蘇華龍先生表示,他對(duì)車隊(duì)幾位車手的表現(xiàn)非常滿意。賽前就已經(jīng)知道對(duì)手車隊(duì)的賽車將會(huì)在此次比賽中升級(jí),全新的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和六檔順序式變速箱將會(huì)壓制車隊(duì)的標(biāo)致206賽車。目前,由于資源有限,車隊(duì)還不能在首年的比賽中將賽車改裝一次到位,但是此次比賽里法國(guó)標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部派出部長(zhǎng)MR。MONATH先生親臨現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地觀看CCC和車隊(duì)的情況,并會(huì)研究幫助車隊(duì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的方法。雖然在硬件上暫時(shí)落后對(duì)手,但車隊(duì)整體實(shí)力在一定程度上能夠彌補(bǔ)不足,車隊(duì)依然能給對(duì)手帶來(lái)相當(dāng)大的威脅!盡管后半部的CCC比賽將會(huì)更加艱苦,但是車隊(duì)仍對(duì)比賽依然充滿信心!
