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    2. 山東梁山:非法改裝猖獗

      2007-11-22 23:07:40 來源: 作者:lidu

        今天國(guó)家九部委明確提出將重點(diǎn)加強(qiáng)超載源頭治理,記者不久前在山東梁山采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),這里隨處可以見到堂而皇之上路的能裝載近200噸的大家伙。

        梁山縣是我國(guó)最大的專用汽車生產(chǎn)基地,其中14家企業(yè)進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委汽車公告目錄。記者看到,在位于二二0國(guó)道的梁山縣拳鋪鎮(zhèn),不到10公里的路上,合法的生產(chǎn)企業(yè)與非法改裝廠以及汽車改裝的小作坊,一家挨著一家,大大小小近百家。記者隨意走進(jìn)一家國(guó)家發(fā)改委公告的企業(yè),這個(gè)廠銷售科的負(fù)責(zé)人把我?guī)У搅斯S的成品堆場(chǎng)。記者在眾多的新車中,發(fā)現(xiàn)了一輛全新的4軸半掛車。

        記者:這種四橋(七軸)的車最多拉多少噸?

        梁山飛馳掛車制造有限公司銷售部負(fù)責(zé)人:一百七八十噸。

        記者:能拉兩百噸嗎?

        老板:就是按兩百噸設(shè)計(jì)的。

        記者:現(xiàn)在外面來訂這四橋(七軸)車的多嗎?

        老板:前兩天東北訂的挺多的。

        記者:東北來這兒訂購了?

        老板:對(duì)。

        隨后記者見到了這輛車的定購合同,負(fù)責(zé)人介紹說,這種四軸半掛車出廠時(shí)只能提供3軸半掛車的合格證,至于如何上牌照,他們就管不了了。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委制定的道路車輛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),三軸以上的半掛車也就是通常所說的7軸車是嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售和行駛的。記者又走訪了幾家大型掛車生產(chǎn)制造企業(yè),這些企業(yè)都表示,只要客戶提出要求,他們都可以生產(chǎn)。

        交通部公路科學(xué)研究院道橋部研究員李萬恒:一輛車往往相當(dāng)于若干貨車?yán)υ谝黄鹪诼飞吓,從源頭上講,這也為更大噸位的超載提供了空間。

        而記者在路邊的汽車改裝作坊看到,改裝車的生意顯得格外紅火,切割、焊接,拼裝在這里隨處可見。

        改裝廠老板:絕對(duì)沒問題,外面這個(gè)車就是改外面這個(gè)車就是改四橋(七軸)的。

        記者:改一個(gè)四橋(七軸)的車工期要多長(zhǎng)時(shí)間?

        改裝廠老板:兩天。

        這些改裝作坊,迎合車主超限超載的需求,可以隨意把2軸改成3軸,3軸改成4軸,甚至5軸,用戶要多大就能改多大。記者在梁山的兩天時(shí)間,看到許多四軸半掛車就在路上行駛,有的大搖大擺停在路邊,而這些車大部分都有車牌。

        記者:車牌在哪兒掛的啊?

        司機(jī):濟(jì)寧,車管所。

        記者:車管所給你掛的?

        司機(jī):對(duì)。

        那是不是象司機(jī)所說的,這樣的非標(biāo)車能夠取得合法的牌照呢?記者來到山東濟(jì)寧車輛管理所,檔案室民警根據(jù)記者提供的牌照號(hào),調(diào)出原始檔案,進(jìn)行了核對(duì)。

        山東濟(jì)寧市車輛管理所車管科科長(zhǎng)潘漢清:通過提供的車號(hào)我們對(duì)這個(gè)檔案進(jìn)行核對(duì)來看,與我們檔案的實(shí)際軸數(shù)完全不相符,可能是車主私自改裝了。

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