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經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息：中國石油潤滑油公司“昆侖”潤滑油品牌負(fù)責(zé)人李蕩曾給記者講述這樣一件事：最近，他們的車去北京某汽車維修站更換機(jī)油，維修站工作人員拿出一份這種車的“隨行文件”稱，要用其“指定產(chǎn)品”——某國外品牌潤滑油。當(dāng)司機(jī)拿出自備的“昆侖”牌潤滑油時(shí)，工作人員臉色變了：“如果你不用指定潤滑油品牌，所造成的一切后果自己負(fù)責(zé)。”
李蕩感慨地說，“當(dāng)時(shí)，假如我們司機(jī)對(duì)這個(gè)牌子的潤滑油不知情，我們可能要花至少多兩倍的價(jià)錢換上同等質(zhì)量的外國品牌潤滑油。”
據(jù)了解，在幾乎所有的中外合資轎車出廠“隨行文件”上，在各種品牌汽車的特約維修站以及許多大型汽車維修廠里，消費(fèi)者大都看到過這樣的“文件”：不同牌子的汽車被“指定”使用與之相配套的不同品牌的潤滑油。
——給一汽大眾公司配套的潤滑油是德國的福斯，現(xiàn)在長(zhǎng)春又成立了一家中德合資的潤滑油生產(chǎn)廠“貝多菲亞”；給上海大眾公司配套的潤滑油也是德國的福斯。福斯在中國有三個(gè)生產(chǎn)廠，營口福斯、上海福斯、合肥福斯。合肥福斯是給安徽的凱斯鮑爾大客車配套的，而凱斯鮑爾也是中德合作的產(chǎn)物。
——給神龍富康配套的潤滑油原是法國的埃爾夫，埃爾夫被法國的道達(dá)爾兼并后，供應(yīng)商就變成了道達(dá)爾。現(xiàn)在道達(dá)爾也在中國建了廠，廠址選在武漢。
——北京吉普公司配套的潤滑油是美國的埃索，是當(dāng)年克萊斯勒公司帶進(jìn)來的。
——天津夏利原來用的是中國石化的長(zhǎng)城潤滑油，與豐田合資后，其新生產(chǎn)的豐田轎車將使用日本石油公司的潤滑油。
——最大公無私的是西安沃爾沃，這個(gè)廠用的是美國的埃索潤滑油。細(xì)究其因，原來沃爾沃所在國瑞典沒有自己的石油公司。
看了上面各個(gè)汽車品牌選用的潤滑油，我們不難發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)頗為有趣的現(xiàn)象：車是哪個(gè)國家的，指定使用的潤滑油也是哪個(gè)國家的。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，目前國內(nèi)幾乎所有品牌的潤滑油，包括大部分跨國潤滑油公司，如美孚、殼牌、加德士、福斯、ＢＰ等均已在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)、營銷潤滑油。其生產(chǎn)所需的最重要原料——基礎(chǔ)油，有相當(dāng)一部分采購自中國本土。甚至還有不少潤滑油廠商直接采購中國石化和中國石油的散裝潤滑油，打上自己的商標(biāo)，或某“專用油”包裝以后，帶著“隨行文件”和“有關(guān)專家”的“推薦”呈現(xiàn)到消費(fèi)者面前。
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