像瘋子這樣為愛車裝備GPS的車友，在寶獅會有好幾十個。筆者本人也是寶獅會的一員。每次聚會，我們總是會攜帶數臺GPS。從目前會里的裝備來看，的確如瘋子所言，使用PDA型的GPS的人較多，大約有十多個。單獨購買GPS藍牙適配器配合手機的用戶也不少，而且均為智能手機的用戶。還有一些是使用的專用的PND設備。
“PDA型的GPS最大的好處有兩個，一個是屏幕大，聲音也還不錯，另外一個重要原因是PDA一般都采用微軟的WindowsMobile操作系統，除了使用GPS，安裝諸如汽車保養之類的軟件很方便，一機多用。但我們車友會的車友們最大的困惑在于究竟什么樣的產品適合他們，如何實地選購GPS。如果你們有這方面的經驗，不妨告訴寶獅會的朋友們。”
GPS肚子里，重要的不光是芯片
在寶獅會的QQ群，只要談及GPS，第一問題肯定是關于地圖，至于GPS使用什么芯片，做工怎么樣，那就很少有人關心了。“現在市面上賣的GPS不都是SIRFIII芯片么？這有什么區別？我看地圖是第一重要因素。”一位叫苯苯的車友對筆者說。事實上是這樣嗎？不盡然。據悉，除了美國瑟孚這家全球最大的GPS衛星接收芯片廠商以外，能夠生產衛星接收芯片的廠商還有很多，如AnalogDevices、飛利浦、高通、英飛凌、索尼、意法半導體、Trimble(天寶)、Atmel、SiGe等等。在這些廠商里，SIRF的地位就如同電腦領域的英特爾一家獨大。國內銷售的大部分GPS基于SIRFIII芯片，但也有相當一部分采用的是其他解決方案，如TI(德州儀器)2005年推出的90nm的GPS5300NaviLink4.0單芯片，采用TIDRP技術，可以和各種智能手機與PDA結合，成本低，效果也比較出色。
盡管GPS衛星芯片是整機的核心部分，但GPS肚子里的其他器官和神經系統，也對整機效果起到決定性作用。為什么同樣采用SIRFIII，有的GPS信號強，有的卻很弱呢？Delstar德力士總經理李武軍對《數字時代》說：“天空的云層厚度對衛星信號有影響，天空晴朗時通常衛星信號較好。我們的GPS接收狀況較好，在陰雨可照常使用，在汽車中使用不需要配室外天線。需要注意的是有些高檔小車采用了加鉛防輻射玻璃，會衰減衛星信號，影響接收，需要打開頂窗的內層擋板。”
的確，駕車行駛的路況和天氣狀況是非常復雜的，GPS信號的優化設計將決定GPS的實用性到底如何。我們曾經測試過不少機器在厚云層、下雨和立交橋下信號衰減較大，失去導航功能。對此困惑，新科GPS產品經理王曉旦指出，GPS廠商除了使用高靈敏度GPS衛星接收芯片和天線，還需輔以高效的軟件應用，就可以保證GPS盡量不受天氣的影響，并確保穩定的導航精度。
小提示：三代芯片雖好，天線不匹配也白搭
所謂GPS三代芯片，一般指的是SIRF的第三代GPS衛星接收天線。
