日前，記者與兩位朋友乘坐出租車時，其中一位朋友剛拿出煙盒，司機師傅便立刻提醒：“師傅，忍忍吧，現在出租車都改成天然氣了，抽煙危險得很！”
的確，如今很多油改氣出租車駕駛員不斷提出“禁煙”要求，初衷并不是出于健康考慮，而是為司乘人員的安危著想。王師傅苦笑著告訴記者，從去年冬天到現在，光他知道的就已經有三四輛出租車因為漏氣而燒損了，所幸沒有造成人員傷亡。從那以后，他不光在自己車內顯著位置粘貼了“禁止吸煙”的標牌，還主動提醒乘客不要吸煙。出租車改成雙燃料車的主要目的是為了省錢，降低成本，但現在安全問題卻成了司機的一塊心病。
據了解，由于目前承擔銀川地區液化石油氣瓶、各類無縫氣瓶、焊接氣瓶檢驗工作的只有自治區鍋爐壓力容器檢驗所下屬的移動式壓力容器檢驗站一家機構，并且該所還要對全區范圍內的液化氣體汽車罐車、危險化學品汽車罐車、液氯鋼瓶、溶解乙炔氣瓶進行檢驗。一個月要檢測3000只液化石油氣瓶、10臺罐車、1000只無縫氣瓶、300只液氯鋼瓶、500只溶解乙炔氣瓶，工作量非常大。同時，由于檢驗站地方狹小、缺乏資金、設備落后，作為檢驗機構還沒有能力來開展車載燃氣鋼瓶的檢驗工作。許多司機只能采取一些土辦法進行檢測，例如將塑料袋加水放在燃氣鋼瓶口處看是否有水泡，以檢查是否漏氣等等，對于管線是否漏氣就沒辦法了。
