從國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部最近對中國市場需求總量的最新預測可以了解到，國內(nèi)汽車保有量將在2005年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將過億輛，達到13103萬輛。這些數(shù)據(jù)在強力支撐著中國國內(nèi)汽車市場被長期看好的觀點的同時，也在更大程度上誘惑外資進入。
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事實上，國內(nèi)汽車的價值鏈正在向零部件領域轉(zhuǎn)移。2003年中國汽車工業(yè)實現(xiàn)銷售收入9290億元，其中零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)4400億元銷售額，已經(jīng)基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標準，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例應為1∶1.7，以此推算，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍有很大的提升空間。
德國寶必達Borbet在作為原配裝備制造商及自有品牌產(chǎn)品序列雙方面，憑其現(xiàn)代制造工藝和產(chǎn)品結構質(zhì)量保證（獲DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 9001:2000, ISO/TS 16949:2002, KBA等質(zhì)量認證體系的認證），牢固保持著寶必達輪轂在市場上的杰出地位。 
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輪轂：一直被忽略的駕乘安全“功臣”
德國寶必達（Borbet）海外市場負責人表示，不少中國人非常注重汽車的豪華裝飾，對駕乘安全性的了解及關注度不高。但在德國和歐美，人們對汽車的第一要求是駕乘安全，而車輪正是影響汽車駕乘安全的一個重要因素。
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