轎車高速剎車失靈
劉先生是省城一家公司的老板。上個(gè)周末，他開車帶著妻子和孩子一起回老家蕪湖。為了確保沿途順利，出發(fā)前，劉先生習(xí)慣性地將車開往了某汽車維修鋪，進(jìn)行調(diào)試。維修鋪的師傅按照劉先生的要求，添加了適量的制動液。3月18日清晨，劉先生一家三口開車上了合巢蕪高速，當(dāng)車行至巢湖地段某處時(shí)，突然前面大貨車一個(gè)快速超車。速度也不慢的劉先生見狀一個(gè)急剎，沒想到車子卻不聽使喚，劉先生只好使勁地將方向往一邊打，方才躲過一劫。當(dāng)時(shí)坐在車上的妻子和孩子都驚出了一身冷汗。
隨后，劉先生在下一個(gè)路口便下了高速公路，將車緩慢行至路邊一修理鋪，一位有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅告訴劉先生，剎車失靈與使用的劣質(zhì)剎車油(制動液)有關(guān)。
劣質(zhì)制動液知多少
據(jù)介紹，當(dāng)司機(jī)腳踩剎車板要停車時(shí)必須要有一種東西來傳遞壓力才能最終完成的，這種東西是一種液體，叫制動液，也叫剎車油，它直接關(guān)系到車輛行駛的安全、人的安全，所以在汽車行業(yè)又把這種人命關(guān)天的剎車油叫“安全衛(wèi)士”。
據(jù)省質(zhì)監(jiān)局近日公布的在安慶、合肥、六安、蕪湖4市，對汽車制動液產(chǎn)品抽查結(jié)果顯示：39組樣品，合格25組，合格率為64%；不合格14組，不合格率為36%。
抽查人員介紹，制動液樣品不合格的項(xiàng)目主要為平衡回流沸點(diǎn)低，最差的樣品平衡回流沸點(diǎn)僅為88℃(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定≥205℃)，這樣的制動液在使用時(shí)，容易造成制動失靈等現(xiàn)象。還有部分產(chǎn)品的濕平衡回流沸點(diǎn)也不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，最差的樣品濕平衡回流沸點(diǎn)僅為89℃(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定≥140℃)，同樣在使用時(shí)，容易造成剎車失靈、車毀人亡的事故。
本次抽查發(fā)現(xiàn)，長春一汽華潤油品有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“一汽”牌車輛制動液和天津中馳石化制品有限公司生產(chǎn)的“中馳”牌全合成制動液的平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)均不合格。
發(fā)動機(jī)也會玩“怠工”
省質(zhì)監(jiān)局在抽查車用制動液的同時(shí)，抽查了了冷卻液、輕柴油等兩種汽車用品，抽查結(jié)果表明：冷卻液的合格率僅為36.7%，輕柴油的合格率為87.5%。
據(jù)介紹，冷卻液不合格的項(xiàng)目主要為，冰點(diǎn)過高，沸點(diǎn)過低。冰點(diǎn)過高容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在寒冷的冬季結(jié)冰、凝固，從而造成水箱及冷卻系統(tǒng)管路脹裂，發(fā)動機(jī)無法正常工作。沸點(diǎn)過低容易造成冷卻液沸騰，使冷卻液無法和金屬表面進(jìn)行正常的熱交換，將熱量及時(shí)散去。發(fā)動機(jī)一旦溫度升高，也將無法正常工作。
輕柴油不合格的項(xiàng)目為閃點(diǎn)和酸度。據(jù)介紹，閃點(diǎn)不合格的輕柴油，在運(yùn)輸及使用過程中，一旦外溢，遇明火接觸會立即發(fā)生燃燒甚至爆炸，存在極大的安全隱患。
