火爆的汽車音樂
在汽車市場起步相對落后的中國，“汽車音樂”順理成章的是個外來概念。 這個概念在歐美已經發展了很長時間，主要分為三大類：節奏勁爆、適合飛速疾馳美國風格；輕柔動聽、適合鄉間小路的英國風格；靜謐悠遠、適合夜晚的北歐風格。
隨著中國汽車市場的發展，中國人對汽車音樂的熱情也開始慢慢升溫，這首先表現在汽車音響的改裝上。
據國家交通部門的一次關于汽車文化的調查顯示：汽車裝飾與改裝、自駕游、參加車友會活動已經成為車主最喜歡的汽車文化消費。其中，汽車音響改裝以70.8%的高提及率位居汽車文化消費榜首。而在進行汽車音響改裝的消費者中有90%以上的人表示進行汽車音響改裝主要是為了能在開車時更好的享受音樂，在開車時聽音樂能讓枯燥的駕駛變得更有樂趣，也同時可以減輕疲勞，集中精力。
搜狐汽車的吳中華正在忙著籌備一個“汽車音樂排行榜”的欄目，在他看來“汽車音樂”將會是一個非常有前景的東西：“汽車音樂將會是一個與網絡、廣播以及其它傳播方式合作發展的復合模式。根據我們在汽車論壇上收集的情況，大部分人對它都存在著濃厚的興趣。”
尷尬的汽車音樂
雖然說汽車音樂在國內的熱力十足，但是不得不說它還是處于一個尷尬的境地。
相比國外專業的汽車唱片，國內的汽車音樂還是停留在車主根據自己愛好的選擇，或是干脆克隆并不適合中國狀況的國外作品。
新街口的一家音像店內找到了幾個版本的汽車音樂CD，據銷售人員介紹，這些CD賣得并不是十分火爆，顧客更愿意選擇一些自己平時喜歡聽的CD在車上聽。
北京交通臺的“車友音樂時空”是當下影響力頗大的一個汽車音樂類節目，而主持人在選擇音樂的時候并沒有將汽車作為參考標準，而是準備了各種各樣的主題，更趨向于一種音樂作品的展示。
對于這個問題：“汽車音樂實際上應該概念音樂的范疇，它并不是音樂的一種類型。在汽車音樂的選擇標準上，人們更趨向于自己對音樂的喜好，而汽車或駕駛本身并沒有足夠的參考價值。汽車音樂應該是對現有音樂的一種整合。”
汽車音樂何時成熟
吳中華說他承認汽車音樂現在還不成熟，但是他堅信汽車音樂的明天會非常輝煌，這也是他們為其努力的動力。
其實，在《Q動你的心》推出之前的幾年，一些汽車廠家就開始在汽車音樂上作文章。
2002年，隨著號稱“第一款經濟型轎車”的賽歐的天窗版下線，其廣告歌《旅程》就以汽車音樂的名義表達著一種歸于自然的理念，然而隨著賽歐銷量的下滑，這首歌并沒有在文化上起到什么作用。
真正最早成功的汽車音樂應該算是樸樹的那首《Colorful Days》，這是威馳上市時那場汽車音樂文化秀的重頭戲。遺憾的是，由于當時汽車音樂還屬于生僻概念，而威馳當時的品牌影響力還不足夠，最終促成的只是這首歌的成功，而沒有多少人記得這是汽車音樂。
2004年由文化部創辦的兩年一屆的“中國汽車音樂與歌曲創作大賽”正式亮相，這無疑為汽車音樂又添了一把火，標志著汽車音樂得到了政府的扶持。
《Q動你的心》這首歌為汽車音樂開辟一個新的局面，因為這首歌并不是做為廣告歌推出的，而是由廠商投資制作，純粹在車上聽得音樂。它第一次將汽車音樂的特性作為創作的依據。
曲作者曲世聰說：“汽車音樂是流動的情況下供人收聽的，與駕車者的心態有關，因此汽車音樂的創作與普通音樂創作有所區別。現代年輕人對汽車音樂文化的理解有著獨特的方向，他們更注重個性的表現。實際上，真正的汽車音樂就應該有無可替代的特性。”
或許我們無法去預測汽車音樂究竟什么時候才能夠真正成熟，但是從它的一次次成長中，我們可以看到它的勃勃生機。有生命力的東西，早晚會成熟的。
