各種汽車護理用品對汽車保養是功不可沒，現告訴大家幾種汽車保養液的使用常識。
剎車液
汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，正常情況下剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。一般剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。如剛換新剎車片，剎車液太多則要小心新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。剎車液太少并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。
轉向器潤滑油
轉向器內的潤滑油一般不會有多少變化，稍有泄漏就會很明顯。在發動機停止運轉時看上一眼就明白了。正常情況，只要轉向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手，采用ATFD2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。
當轉向器潤滑油發生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但不會影響轉向的功能。應及時填充潤滑油，直至轉向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現象，最好請車行進行檢查，并及時修理。
機油
檢查機油，須將車停在水平面上，并將發動機熄火5分鐘以上，或等發動機冷卻后。正常情況，機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。油位太高，如是汽油發動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內共燃。在這種情況下要輕踩剎車讓發動機低速運轉。千萬不要踩離合器也不要停車。
冷卻液
冷卻液查看需等發動機停止運行，且完全冷卻下來之后。冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。假如冷卻液異常地增多，反映發動機有潛在的問題。冷卻液太少降到最低點以下，說明發動機缺水，會升溫。在高溫下，發動機的運轉會導致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。緊急情況下，也可加水。
自動變速箱潤滑油
自動變速箱潤滑油的高度在最高點和最低點之間，那就可以放心行駛。不要以為潤滑油越多越好。須知這樣并不好，甚至很有可能造成變速箱報廢，最好將多余的潤滑油放掉，重新加以補充。
