我國交通行車一項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，日前由交通部確定由佛山一家民營科技小企業(yè)牽頭完成。
佛山駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司近日接到交通部下達(dá)的2007年交通標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃通知，《營運(yùn)客車輪胎保險(xiǎn)裝置技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)的制定以該公司為主。由駿達(dá)公司、交通部公路科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)三方聯(lián)合組織實(shí)施，起草相關(guān)文稿，廣泛征求意見。
我國已成為全球第二大汽車銷售大國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全國的交通事故死亡人數(shù)占了全國安全事故死亡人數(shù)的79.3%，其中因?yàn)楸ヒl(fā)的事故占了相當(dāng)大的比例。如何解決汽車在高速行駛中輪胎爆胎的技術(shù)保障，是目前國內(nèi)尚未很好破解的難題。駿達(dá)公司針對(duì)這一難題自主研發(fā)的汽車輪胎保險(xiǎn)裝置，在2001年通過公安部技術(shù)鑒定，并于2006年獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。
據(jù)了解，在交由駿達(dá)牽頭制定的《營運(yùn)客車輪胎保險(xiǎn)裝置技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)中，交通部對(duì)營運(yùn)客車輪胎保險(xiǎn)裝置的安裝技術(shù)規(guī)定和性能要求輪胎保險(xiǎn)裝置的性能和技術(shù)要求以及輪胎保險(xiǎn)裝置在營運(yùn)客車上的安裝規(guī)定及試驗(yàn)方法等，都作了明確的規(guī)定。
