中國機械科學研究院北京機電研究所通過與包括沃爾沃、菲亞特、戴-克-奔馳、雪鐵龍等多家知名汽車公司和科研機構的合作，開發了汽車管件、板件電磁成形技術（EMF），用以支持汽車的輕量化以減少二氧化碳的排放。
本項合作研究提出了材料在高速下變形機理的模型，采用先進的技術及設備（高速攝影、激光測試等）結合先進的軟件，對鋁合金板材的高速成形過程進行了模擬與測試，為板材高速精密成形的工藝制定提供了基礎。項目施行過程中，為鋁合金管件、板件電磁成形制定了工藝參數、設備技術指標和材料選擇的指導原則,為電磁成形技術在中國企業得以應用提供了基礎技術的標準。
該合作項目由歐盟四家大型汽車公司共同參與，并提供具體部件進行應用的實驗，加速了該技術由基礎研究盡快的轉成產業化的步伐，這四家大型企業在中國都有合資或獨資企業，也將全面推動汽車零部件電磁成形技術的國產化。
