買車剛一年的王先生，本享受著自己駕車的舒適樂趣，最近卻不曾想有了新的煩惱。他在駕車時，經常感到胸悶氣短。經醫生身體檢查，王先生并無任何器質性病變，問題的根源在于車廂里污蝕的空氣。
車內空氣比車外惡劣10至20倍
隨著國內轎車工業的迅急發展，人們每天坐在汽車里的時間越來越長，而車廂里的空氣質量問題也逐漸成為人們關注的焦點。根據美國肺科協會對懸浮顆粒于人體健康的研究報告指出，空氣中懸浮的微粒會減少人體壽命1至3年。而作為發展中國家的中國，其空氣質量更不容樂觀。有調查結果顯示，我國大氣污染物排放量是墨西哥的20倍以上。其中，上海的空氣質量指數更時不時亮起黃燈。
如果以為將汽車窗門緊鎖，就能夠和戶外污濁的大氣隔離開，那就大錯特錯了。不要小看這區區的兩三平方米的空間，一般而言，車廂內的空氣質量較普通的大氣污染更加惡劣10至20倍。
這個結果并非駭人聽聞，據了解，汽車空氣中的氣體污染物主要來自于汽車排放的廢氣(比如：丁烷、甲苯)、香煙燃燒的廢氣、汽車內部裝潢材料的揮發物，以及由空調循環風口進入的室外空氣。在汽車行駛過程中從汽車車廂送風系統會進入肉眼看不見的細小微粒(如灰塵、粉塵等)以及難聞的異味。這些細小微粒進入車輛內部后，不僅可能導致汽車乘客過敏，而且還可能在空調系統內發霉并繁衍細菌，從而使汽車啟動空調系統加熱或制冷時散發出異味。而且人們會吸進大量肉眼看不見的污染物，如塵埃、細菌、花粉、螨蟲和動物毛屑，從而引發鼻炎，咳嗽，噴嚏等。
戴"口罩"有助車內空氣清新
讓駕車人和乘車人避免這一污染并不是沒有辦法。致力于研究空氣質量解決方案的著名跨國企業3M公司相關專家提出了給汽車空調戴上“口罩”的新概念，即安裝汽車空調過濾網。對部分車主來講，其實汽車空調過濾網的概念并非完全陌生。但是，過濾網的選擇和應用卻大有講究，否則保持車內空氣”清新”并不會長久。
汽車空調過濾網采用了獨特的靜電纖維技術，保證了過濾網在具有極高過濾效率的同時自身結構極為疏松，對空調風量影響極小，而且使用壽命達到同類產品的2倍以上。
除了能過濾灰塵之外，汽車空調過濾網在有害氣體過濾方面也有獨特的技術，其活性炭技術可以使2克活性炭即具有1個足球場大的表面積，對有害氣體具有極強的吸附能力。由此種材料制造的雙效過濾網除了能過濾灰塵之外還能過濾有害氣體，從而對駕駛員提供全方位的保護。
但是，質量再好的空氣濾網，也需要定期地更換以保持其最佳的工作效率。目前，在歐洲或者美洲等地區，駕車人每用車1年或者行駛里程達24000公里后更換空調過濾網；而在國內，考慮到實際大氣環境狀況，專家建議汽車每使用6個月或者行駛里程達12000公里更換空調過濾網是較為適宜的。
當駕車人發現空調風量明顯減少，許多情況都不是汽車空調質量問題，而是向你發出更換空調過濾網的信號。有關專家更建議有在某幾類情況下駕駛員更應注意車內空調過濾網的狀態。首先是有過敏體質的駕駛員；其次是攜帶兒童的車輛，兒童對于空氣尤其敏感，因此經常攜帶兒童的車輛，更要安裝并使用空調過濾網。
室內空氣比室外差，給汽車空調安“口罩”的措施，同樣可以應用在其他場合下，比如說在人們通常滯留時間較長的辦公室或是家里，亦或是人流比較集中的商廈、地鐵或其他公共場所。空調過濾網就猶如一道堅固的屏障，保證室內空氣的始終清新。
