先排熱氣再關(guān)窗。如果上車時車內(nèi)溫度較高，車輛啟動后就不要立刻關(guān)窗猛打空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。或者在開啟空調(diào)時適當開一段時間的車窗，等冷風將熱氣驅(qū)趕出去后再關(guān)窗，這樣不僅制冷效果好，而且也多少可以減輕引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力。
通常情況下，車內(nèi)的溫度調(diào)制在20℃-25℃為宜，如果是非恒溫式空調(diào)，可先把冷氣溫度設(shè)在最低，風速開到最大，等覺得冷時先把溫度調(diào)高一點，再把風速降一段。
車內(nèi)開空調(diào)時，盡量不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個小時要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導致一氧化碳中毒。停車后使用空調(diào)的時間不能過長。有的車主為圖涼快，關(guān)緊車門窗，打開空調(diào)在車里休息，這樣極易導致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。
注意汽車空調(diào)的進出風口，不要在進出風口附近堆放物品，以防進出風口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。
注意引擎負荷是否過大。一般1.3升以上排量的轎車，空調(diào)效果基本沒有問題，但一些1升或1升以下的微型車，因引擎功率小而導致空調(diào)效果不理想，甚至開空調(diào)走一段路就會發(fā)生“開鍋”現(xiàn)象，尤其在炎熱的暑天。因此，如果引擎因開空調(diào)增大負荷導致水溫過高，要暫停使用空調(diào)，直至水溫正常為止。
保養(yǎng)：
清潔為重
汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中，空氣會在鼓風機、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)箱、暖風系統(tǒng)的小水箱以及風道中流動。只要打開空調(diào)系統(tǒng)鼓風機或?qū)⑦M氣模式選擇在室內(nèi)循環(huán)，不管是否使用制冷裝置，空氣都將進入上述系統(tǒng)。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他污垢物，并會對人體呼吸系統(tǒng)及皮膚造成損害和過敏反應(yīng)，直接影響乘員的健康，并且空調(diào)系統(tǒng)本身還會出現(xiàn)造成制冷效果差及出風量小等故障。一般情況下每5000公里或3個月對空調(diào)濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調(diào)濾清器。
加制冷劑。原裝空調(diào)一般3年左右補充一次即可。但大多數(shù)汽車空調(diào)效果減弱并不一定是缺制冷劑所致，要看制冷劑是否泄漏。
維修：
兩個重點
制冷劑泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復后還有一個必要的程序就是補充冷凍機油，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號的冷媒，將導致壓縮機異常、制冷不良等。若使用了劣質(zhì)或不同型號的冷凍機油將出現(xiàn)壓縮機異常、制冷劑變混濁、制冷不良等故障。
對于制冷不良的維修，所涉及的知識比較專業(yè)。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導致制冷劑不能按照設(shè)計要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路爆炸或泄漏。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑(134A或R12)不會消耗，需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。
安全：
必須注意的新問題
現(xiàn)在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車內(nèi)狹小的空間密不透風，很多司機喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風不好的車庫里開著汽車空調(diào)。由于汽車在停駛的狀態(tài)下，車內(nèi)外的空氣難以進行對流，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內(nèi)，加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內(nèi)氧氣逐漸減少，車內(nèi)人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。因此，夏季千萬注意不要開著車內(nèi)空調(diào)在車里睡覺，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。
汽車在停駛時，不要長時間地開著車內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開車窗，讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無力時，應(yīng)及時開窗呼吸新鮮空氣，并且在排除暈車和其它病因的前提下，應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應(yīng)停車，駕車人下車休息片刻，待身體恢復正常后再駕車。
停車時注意若同一場地內(nèi)停放車輛較多，應(yīng)該將車頭避開前面車輛的排氣管口方向，間距至少8米以上，以免前車的廢氣吸入車內(nèi)。
新車內(nèi)甲醛、苯等有害氣體在夏季室外溫度高的時候，會大量釋放，如果長時間在車內(nèi)開著空調(diào)，車窗封閉較嚴，也會增加車內(nèi)空氣的污染程度，造成對車內(nèi)人員的健康傷害。所以新車更要注意車內(nèi)通風并且選擇有效的車內(nèi)空氣凈化措施。
貼車膜之前，首先應(yīng)該清潔車窗玻璃。可用柔軟不起毛的布按照從干到濕、從上到下按順序仔細清潔玻璃表面。
另外，膜的大小要與玻璃匹配，一般膜和車框要有0.2mm至2mm的間隙，以便于玻璃的熱脹。貼膜時要撕掉塑料內(nèi)襯，同時用純凈水噴濕膠面和玻璃，這樣可以減少膠的粘性，并容易去掉靜電引起的吸附物。當內(nèi)襯全部揭下后，膠的表面還是濕的，將膜貼到玻璃上，左右滑動，使其不碰著車框；再往膜上稍微噴點水，從中心到邊緣，從上到下再到底邊按順序刮膜，這樣使多余的水從車框邊排出。刮完后，用103mm超級刮板重刮一遍，這樣可清除多余水分并使膜貼得更牢，最后用毛巾擦干玻璃邊緣的水分和碎片。由于太陽膜用的是壓敏膠，剛貼上去粘度不大，建議在兩個星期內(nèi)不要搖窗或用力擦拭。一般來說膜干得越快越好。
當然，如今的人們大多不會親自動手貼車膜，但知道一點方法對于自己貼膜時“監(jiān)工”還是有好處的。
