日前，Netac朗科公司宣布推出國內第一款真正意義上的車載MP3——A100。該產品摒棄了以往同類產品在普通MP3上簡單集成FM射頻功能的設計思路，首次采用了機身、FM發射功能裝置一體化設計，并配置了從汽車點煙器直接充電的功能，以及更為強大的音樂播放功能，處處體現了為汽車量身定做的特點。
事實上，就在朗科隆重發布其首款車載MP3的同時，其他數碼廠商也早已推出了同類產品，各種帶有FM發射功能的車載音響數碼產品，矛頭均一致指向了傳統汽車音響如卡帶與汽車CD音響產品。一場分食傳統汽車音響市場的大戰已經儼然拉開了序幕。
圍剿傳統汽車CD，以互聯網的名義
據了解，目前國內汽車音響市場規模近10億元，其中80%的份額為汽車CD碟片所把持，另外20%的份額為低檔車上的卡帶機所占據，后者由于卡帶的發行量越來越少而即將被徹底淘汰出局。因而CD碟片曾一度被普遍認為將很可能一統汽車音響市場。但是，信息技術的發展，尤其是互聯網與各行業的快速融合，很快讓人們意識到了這種判斷的片面性。
有互聯網專家稱，互聯網的大潮正在席卷我們生活的每一個角落，汽車也將難以避免。具備從互聯網上直接下載音樂功能的車載MP3正在成為廣大車主享受音樂的新選擇。有關人士甚至還預計，也許不用多久，人們將不再習慣于自己的愛車上放有一大堆CD碟片。以車載MP3為代表的新一代汽車音響產品已經邁出了它取代傳統汽車CD的步伐。
以汽車CD與時下流行的車載MP3為例，從存放歌曲的數量上看，目前一張CD碟片只能存放20首歌左右，而一個容量為1G的閃存MP3可以存放300多首歌；從音樂保存方面看，CD容易損壞，而且占用空間大，閃存MP3體積只有打火機大小，數據可任意刷新并保存十年；從音樂來源與可編輯性來看，CD大部分需要購買，且歌曲無法自由編輯，閃存MP3則可以直接從互聯網上下載音樂，可以自由編輯自己的音樂集，可以讓汽車在整個旅途中播放的全是自己喜歡的歌曲。
根據有關機構預測，2005年中國車載音響市場就將達到1億1千萬美元。而到2010年，中國汽車市場產銷量有望達到1000萬輛，超過德國、日本成為繼美國之后的第二大汽車生產和消費大國。與此相應，汽車音響的市場潛力可能高達60億元左右。以朗科為代表的車載MP3新勢力的崛起，勢必改變傳統汽車音響市場的版圖。
“一體化設計”的車載MP3將受青睞
據業內人士介紹，盡管車載MP3問世的時間還不到一年,但目前市場上的車載MP3品牌卻已經多達幾十個,這些產品在功能上的差別也非常明顯。其中，大部分車載MP3是在普通MP3的基礎上簡單添加一個FM轉發器制作而成，嚴格意義上說是最初級的車載MP3。一些小品牌車載MP3則只是在普通MP3上增加一根音頻連接線，因此可以說根本就不是“車載MP3”。這讓人們不得不對剛剛興起的車載MP3市場未來的競爭狀況捏了一把汗。
據悉，朗科公司日前推出的車載MP3 A100則第一次對車載MP3做了一個全新而完整的定義。它首次采用了機身、FM發射功能裝置一體化設計，并具備從汽車點煙器直接充電的功能,以及更為強大的互聯網音樂播放功能，處處體現了針對汽車“量身定做”的特點，這也使它完全有別于普通的車載MP3。
此外，它還獨創了FM “一鍵發射”功能——用戶只需將車上FM收音機調到88~90MHZ間的任意頻段(多達21個可調頻點，普通車載MP3只有3-4個可調頻點)，然后插上具備發射天線與耳機雙功能的特制耳機，長按A100上面的MODE鍵就可以直接進入FM發射狀態，再通過+/-鍵進行發射頻率調節，將A100發射頻率和車上FM收音機頻率調到一致，就可用汽車音響內收聽來自A100的MP3歌曲了。
有業內人士稱，車載MP3不應僅僅將普通MP3的功能移植到汽車上來，而應當更多地考慮到駕車環境。像朗科A100的點煙器直接充電功能，以及FM“一鍵發射”功能無疑將會受到越來越多駕車族的歡迎。它不僅有助于車主更加方便地使用車載MP3，甚至有望推動著車載MP3朝著一個獨立產業的方向發展，而不僅僅是成為MP3產業的一個分支。
