筆者從有關部門獲悉，經(jīng)過論證和征求意見，《汽車內空氣質量標準》將于今年10月出臺，汽車生產廠家和消費者對汽車內空氣質量的檢測、監(jiān)督將有法可依。
據(jù)了解，有關部門曾經(jīng)進行過一次有關汽車內環(huán)境污染情況調查活動。測試結果觸目驚心：在接受測試的1175輛汽車中，全部檢測項目均達到標準的車輛僅為52輛，占已測總數(shù)的6．18%。這些問題車中不乏一些國際知名品牌轎車。
為什么在國際市場上表現(xiàn)良好的汽車，在國內卻出現(xiàn)車內空氣質量超標問題？大多數(shù)廠商都把它歸咎于用戶購買汽車后進行車內裝飾時產生的污染，因為有的消費者使用的車內裝飾材料存在苯、甲醛等含量超標問題。專家們則認為，車內空氣質量不合格，有消費者的裝飾問題，也有汽車生產廠家在生產汽車時使用的膠和其他材料的問題。
2004年，標準起草小組成立，盡管當時有些企業(yè)代表對此頗有異議，但專家一致認為，鑒于目前車內環(huán)境面臨的嚴重問題，制定一個專門針對車內空氣質量的標準，勢在必行。
專家透露，汽車的車箱狀況跟室內有很大差異，比如夏天車內材料在驕陽下封閉暴曬幾個小時后，有害物質大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍，而室內環(huán)境在同樣氣溫條件下就不會出現(xiàn)這種情況。
在目前情況下，消費者應該如何避免車內空氣的污染呢？專家提醒：如果新車甲醛超標，車主千萬別忘開窗通風。有關檢測人員透露，車內甲醛、VOC主要來源于汽車儀表盤的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)和其他裝飾時使用的膠水等。由于汽車空間窄小，車內空氣量本來就不多，加上汽車密閉性好，因此，汽車內有害氣體超標比室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。尤其是甲醛，對人的神經(jīng)有麻痹作用，容易引起頭暈、胸悶，影響人的情緒，從而容易造成安全隱患。用空氣清新劑或香水來掩蓋車內異味是治標不治本。消費者在買了新車后，應先請專業(yè)人員徹底清除新車內的有害氣體，在檢測合格后再駕駛。
