（1）后輪單邊磨耗即胎外側偏磨。多屬輪胎規格尺寸不一、負荷不一、長期使用在拱形路面上或未定期進行輪胎換位。
（2）胎冠兩肩花紋磨損是由于輪胎氣壓過低，長期氣壓不足，經常超載行駛，周期壓縮變形，到使胎冠中部向里彎曲，胎面邊緣負荷劇增，使胎面磨損不均。
（3）胎面中間磨損是由于輪胎長期氣壓過高，簾布過度伸張，胎體疲勞過程加快，而使輪胎接觸面積減小，增加了單位壓力負荷致使胎冠中間磨損。
（4）胎內側磨損嚴重，外側花紋溝邊起毛多屬轉向橫拉桿變形、轉向臂彎曲、前橋扭曲及車架前端變形而引起前輪定位失準，造成偏磨及拖地磨損。
（5）胎冠呈波浪形磨損是由胎面接觸堅硬路面時瞬間蓊紋塊前端受擠壓變形，后端在離地時產生滑磨，輪胎平衡不良、輪轂松曠或經常使用緊急制動等原因所致。
（6）胎側呈鋸齒形磨損是由于長期超載使用或氣壓不足行駛或未及時進行輪胎換位，制動過于頻繁，以致輪胎在制動力作用下經常單向與路面磨擦。引起不規則磨耗。
（7）爆裂是由于行車中輪胎受劇烈沖擊，引起胎體脫層和爆裂或重載高速行駛中汽車轉彎產生很大側向慣性力引起側滑，胎面產生強烈滑動引起爆破，胎冠部呈圓形或長形傷口；有的簾線層炸爛。
（8）碾傷是由于重載行駛中輪胎被銳器扎穿泄氣或胎壓不足，胎側輾穿變形，胎體碾爛。
（9）胎面或胎側周圍割傷是由于行駛中輪胎被路面障礙物割傷或被車上輪外的機件劃傷。
（10）胎面整圈磨壞多屬于車輪制動拖滯，制動鼓過熱引起。
