上海環保局監督管理科一位工作人員向《第一財經日報》表示：“他們要向國家環保總局匯報，我們一直在督促他們整改。”同時她還提到，該項目的環評已經批準了，但是驗收沒有通過。
截至記者發稿時，負責對外事務的米其林(中國)投資有限公司未予回應。國家環保總局副局長潘岳昨天指出，包括“上海米其林回力輪胎股份有限公司高性能子午線輪胎項目”在內的四個嚴重違法項目，整改至今未取得實質性進展。
化工行業常是環境污染重災區，業內專家稱，輪胎公司之所以容易出環保違規問題，其中一個原因是，輪胎產品利潤薄(不超過10%)。去年，很多外商化工企業都在各地大量開建新項目，大部分項目都是化工中間產品的生產，這與輪胎公司所進行的最終消費品生產有明顯差別。
中間化工產品的利潤，不僅會隨著石油價格的升高而不斷上揚，同時即便原油價格快速下跌，也未必會大幅度降價。但輪胎公司不僅需要消化上游化工產品等原材料成本的上漲，還要承受來自汽車整車商的不斷壓價。體現效益的最快路徑之一是，縮減內部成本，甚至變相地在環保上壓縮開支。(第一財經日報).
